Renault
Zoe
70matriculaciones
Urbano · 14,3 % de los eléctricos
Matriculaciones de la DGT hasta el 30 de agosto de 2019Cifra definitiva
Los coches eléctricos más vendidos en España en agosto de 2019
Qué eléctricos se están matriculando en agosto, modelo a modelo, con los datos de Tráfico. La clasificación se rehace cada día laborable.
Volkswagen
e-Golf
56matriculaciones
Compacto · 11,4 % de los eléctricos
El ranking completo
20 modelos eléctricos han sumado alguna matriculación en agosto. Los nombres subrayados abren la ficha del modelo.
| N.º | Modelo | Tipo | Unidades | Cuota | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Renault ZoeUrbano | Urbano | 70 | 14,3 % | — |
| 2 | Tesla Model 3Berlina | Berlina | 63 | 12,8 % | — |
| 3 | Volkswagen e-GolfCompacto | Compacto | 56 | 11,4 % | — |
| 4 | BMW i3Compacto | Compacto | 50 | 10,2 % | — |
| 5 | Hyundai KonaSUV pequeño | SUV pequeño | 48 | 9,8 % | — |
| 6 | Kia Niro EVSUV compacto | SUV compacto | 37 | 7,5 % | — |
| 7 | Nissan LeafCompacto | Compacto | 37 | 7,5 % | — |
| 8 | smart forfourUrbano | Urbano | 23 | 4,7 % | — |
| 9 | smart fortwoUrbano | Urbano | 22 | 4,5 % | — |
| 10 | Tesla Model XSUV grande | SUV grande | 19 | 3,9 % | — |
| 11 | Tesla Model SBerlina grande | Berlina grande | 17 | 3,5 % | — |
| 12 | Nissan e-NV200Monovolumen | Monovolumen | 13 | 2,6 % | — |
| 13 | Hyundai IONIQCompacto | Compacto | 9 | 1,8 % | — |
| 14 | Audi e-tronSUV medio | SUV medio | 7 | 1,4 % | — |
| 15 | Mercedes-Benz EQCSUV medio | SUV medio | 7 | 1,4 % | — |
| 16 | Jaguar I-PaceSUV medio | SUV medio | 6 | 1,2 % | — |
| 17 | Peugeot e-PartnerOtros | Otros | 3 | 0,6 % | — |
| 18 | Volkswagen e-up!Urbano | Urbano | 2 | 0,4 % | — |
| 19 | Citroën C-ZeroUrbano | Urbano | 1 | 0,2 % | — |
| 20 | Kia e-SoulUtilitario | Utilitario | 1 | 0,2 % | — |
Agosto en cifras
- Eléctricos matriculados
- 491turismos 100 % eléctricos
- Cuota de mercado
- 0,6 %de los turismos nuevos
- Ritmo diario
- 23el mejor día, el 28: 45
- Desde enero
- 6.930eléctricos en 2019
Las claves
- 491 turismos eléctricos matriculados en agosto.
- El eléctrico supone el 0,6 % del mercado de turismos nuevos.
- Tesla es la marca con más eléctricos matriculados (99), con Renault (70) y Volkswagen (58) detrás.
- Barcelona es la provincia más electrificada: allí el 1,2 % de los turismos nuevos no lleva motor de combustión.
Últimas noticias
Por marcas
13 fabricantes han matriculado algún eléctrico en agosto.
| N.º | Marca | Unidades | Cuota | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 99 | 20,2 % | — |
| 2 | Renault | 70 | 14,3 % | — |
| 3 | Volkswagen | 58 | 11,8 % | — |
| 4 | Hyundai | 57 | 11,6 % | — |
| 5 | BMW | 50 | 10,2 % | — |
| 6 | Nissan | 50 | 10,2 % | — |
| 7 | smart | 45 | 9,2 % | — |
| 8 | Kia | 38 | 7,7 % | — |
| 9 | Audi | 7 | 1,4 % | — |
| 10 | Mercedes-Benz | 7 | 1,4 % | — |
Mostrar las 3 restantes
| 11 | Jaguar | 6 | 1,2 % | — |
| 12 | Peugeot | 3 | 0,6 % | — |
| 13 | Citroën | 1 | 0,2 % | — |
El ritmo de agosto
Eléctricos matriculados cada día
Línea discontinua: media de 23 al díaDesliza para ver todos los días →
2019 frente a 2018
Miles de eléctricos al mes20192018
Desliza para ver todo el año →
De 2019 a hoy
Turismos eléctricos matriculados cada año y qué parte del mercado representaron.
El eléctrico frente al resto
Cómo se reparten los turismos nuevos por tipo de motor y a nombre de quién se matriculan los eléctricos.
Turismos nuevos por tipo de motor
Quién matricula los eléctricos
Tráfico solo separa personas físicas y jurídicas, y los autónomos constan como personas físicas: no es lo mismo que el «canal particulares» de las patronales.
Qué tipo de eléctrico se compra
Por tamaño y carrocería
Autonomía y potencia medias
Autonomía homologada377 km
Potencia179 CV132 kW
Calculadas sobre los coches que de verdad se han matriculado, no sobre el catálogo: cada unidad cuenta con la autonomía WLTP y la potencia de su ficha técnica.
Dónde se matriculan
Por provincia del titular. La cuota indica qué parte de los turismos nuevos de cada provincia es eléctrica.
| N.º | Provincia | Eléctricos | Cuota | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Madrid | 210 | 1,0 % | — |
| 2 | Barcelona | 100 | 1,2 % | — |
| 3 | Las Palmas | 27 | 1,0 % | — |
| 4 | Valencia | 17 | 0,5 % | — |
| 5 | Baleares | 11 | 0,5 % | — |
| 6 | Sevilla | 11 | 0,5 % | — |
| 7 | Santa Cruz de Tenerife | 11 | 0,5 % | — |
| 8 | Alicante | 8 | 0,3 % | — |
| 9 | Girona | 7 | 0,5 % | — |
| 10 | Tarragona | 7 | 0,6 % | — |
Mostrar las 28 provincias restantes
| 11 | Bizkaia | 6 | 0,4 % | — |
| 12 | Málaga | 6 | 0,3 % | — |
| 13 | Navarra | 6 | 0,6 % | — |
| 14 | Toledo | 6 | 0,3 % | — |
| 15 | Cádiz | 5 | 0,3 % | — |
| 16 | Granada | 5 | 0,5 % | — |
| 17 | Murcia | 5 | 0,2 % | — |
| 18 | A Coruña | 4 | 0,3 % | — |
| 19 | Ciudad Real | 4 | 0,8 % | — |
| 20 | Lleida | 4 | 0,7 % | — |
| 21 | Valladolid | 4 | 0,7 % | — |
| 22 | Zaragoza | 4 | 0,3 % | — |
| 23 | Almería | 2 | 0,2 % | — |
| 24 | Córdoba | 2 | 0,3 % | — |
| 25 | Lugo | 2 | 0,5 % | — |
| 26 | Ourense | 2 | 0,5 % | — |
| 27 | Pontevedra | 2 | 0,2 % | — |
| 28 | Cantabria | 2 | 0,3 % | — |
| 29 | Gipuzkoa | 2 | 0,2 % | — |
| 30 | Albacete | 1 | 0,2 % | — |
| 31 | Castellón | 1 | 0,1 % | — |
| 32 | Guadalajara | 1 | 0,3 % | — |
| 33 | Huesca | 1 | 0,3 % | — |
| 34 | Asturias | 1 | 0,1 % | — |
| 35 | Segovia | 1 | 0,6 % | — |
| 36 | Soria | 1 | 1,1 % | — |
| 37 | Álava | 1 | 0,2 % | — |
| 38 | Zamora | 1 | 0,6 % | — |
Meses anteriores
El ranking completo de cada mes, con sus eléctricos matriculados y su cuota.
Cómo se elabora este ranking
De dónde salen los datos. De los microdatos de matriculaciones que publica la Dirección General de Tráfico. TestCoches cuenta los turismos nuevos, con matrícula ordinaria, que constan como eléctricos de batería. Quedan fuera los híbridos de cualquier tipo, las furgonetas, los cuadriciclos, las motos y los coches de segunda mano importados.
Por qué la cifra no coincide con la de ANFAC. Tráfico matricula como turismo las versiones de pasajeros de algunas furgonetas (Volkswagen ID. Buzz, Kia PV5, Citroën ë-Berlingo y parecidas); ANFAC las clasifica aparte. En este periodo son 13 unidades. Sin ellas, el total sería de 478, la cifra comparable con la de la patronal: en los periodos que hemos contrastado, la diferencia ha sido inferior al 0,3 %.
Cuándo una cifra es definitiva. Durante el mes se suman los ficheros que Tráfico publica cada día laborable. A mediados del mes siguiente llega el fichero completo del mes y con él se rehace el cálculo. Un periodo sin cerrar se compara siempre con las mismas fechas del año anterior.
Nombres y tipos de coche. Tráfico anota cada modelo de muchas formas distintas; aquí se agrupan bajo su nombre comercial. La clasificación por tamaño y carrocería es de TestCoches.