El BYD Yuan Up se lanzó al mercado recientemente en China, y aquí en Europa lo esperamos como BYD Atto 2 para algo más adelante. Mientras seguimos esperando su lanzamiento, y cuando ya está arrasando en ventas allí, la firma asiática ha estrenado una nueva versión del modelo con más autonomía y que, evidentemente, sube también su precio de forma ligera. Esta nueva configuración del modelo cuenta con una autonomía de 401 kilómetros según datos de homologación –en base al ciclo CLTC chino- y tiene un precio de 12.600 euros al cambio directo de divisa.
La marca china ha estrenado en su mercado local una nueva versión del modelo que, como te cuento, tiene un precio de 12.600 euros al cambio directo de divisa y que alcanza los 401 kilómetros de autonomía homologada. Recordemos que las medidas del BYD Yuan Up son de 4,31 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,67 metros de alto, y que está construido sobre la misma e-platform 3.0 eléctrica de la marca que ya usan opciones como el BYD Dolphin o el BYD Seal, además del BYD Atto 3.
Nueva versión del BYD Yuan Up con más autonomía a precio reducido, en España lo esperamos como BYD Atto 2
El modelo se lanzó al mercado el 26 de marzo en China y, como te comentaba, ya está siendo un auténtico éxito. De hecho, quienes lo han probado lo valoran de forma excelente. Y no sorprende, porque mantiene las buenas calidades de su hermano mayor con un completo equipamiento y además un precio de acceso a la gama de 12.200 euros en su variante más sencilla. Se puede comprar con baterías de 32 kWh ó 45,12 kWh de capacidad de almacenamiento energético, en todos los casos con una batería Blade de primera generación.
Ahora se ha sumado una nueva versión a la gama que usa el motor de 70 kW (95 CV) de potencia máxima con 180 Nm de par motor. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos porque, por cierto, usa la batería de 45,12 kWh de capacidad de almacenamiento energético de las versiones más altas de gama. Y por encima siguen manteniéndose las versiones con motor de 130 kW (177 CV) y 290 Nm de par motor máximo, que pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
BYD tiene por delante algunos planes realmente interesantes como el lanzamiento de su batería Blade 2.0, que según los datos que ya tenemos disponibles se podrá cargar al 100% en 10 minutos. Con este lanzamiento la marca resolverá lo que quizá ha provocado más quejas que nada: y es que sus coches cargan más lento que los de buena parte de sus competidores. Pero es que además, también este año, BYD va a estar estrenando en el mercado su nueva e-platform 4.0. Y estas dos piezas clave van a suponer una enorme mejora para sus coches eléctricos.
Mientras tanto, el también gigante asiático SAIC, está preparando la llegada a Europa del nuevo MG S5 para atacar el segmento de los SUV compactos. Es una opción con unas dimensiones ligeramente superiores a las del BYD Yuan Up del que te hablo. Sea como fuere, SAIC puede tenerlo complicado no solo frente al BYD Yuan Up, sino también frente al BYD Seagull que llegará en 2025 al mercado europeo. Y del que sabemos, por cierto, que tendrá unas mejores prestaciones que la versión que se está vendiendo a día de hoy de este modelo. Al menos así es como lo ha adelantado la propia firma BYD, que aseguró que será una actualización la que se venda en el Viejo Continente.