La marca francesa se está reubicando dentro del Grupo Stellantis y tomando una posición fuerte. Sobre todo en el mercado de los eléctricos con la llegada del Citroën ë-C3, pero también por encima con la actualización del Citroën ë-C4 2025, que no es más que un restyling, pero ha bajado de precio. La marca va a continuar actualizando sus modelos, y el Citroën C5 Aircross 2026 es uno de sus próximos lanzamientos. Entre otras cosas estrenará un diseño radicalmente distinto al actual, pero además buscará posicionarse como un fuerte rival para el Dacia Bigster.
Un diseño totalmente distinto
En el Salón del Automóvil de París 2024 ya han enseñado un anticipo en el que, efectivamente, nos avisan de un fuerte cambio de diseño. Que sí, se basará en el lenguaje de diseño estrenado por el Citroën C3, y llevado a un formato más grande con el Citroën C3 Aircross. Sin embargo, en el nuevo Citroën C5 Aircross 2026 vamos a ver rasgos propios de una personalidad muy marcada. Y en este anticipo se hace evidente, con unas ópticas LED compuestas por varios módulos y, de ellos, varios son tiras LED que refuerzan esa línea minimalista.
El objetivo de la marca francesa es que el Citroën C5 Aircross de nueva generación se plantee, como te decía anteriormente, como una alternativa directa al Dacia Bigster. Ahora bien, va a ser complejo en cierto modo, porque el modelo de la marca rumana apuesta por mecánicas térmicas para toda la gama. Arrancando con un singular bifuel mild hybrid, continuando con un mild hybrid convencional y en lo más alto un híbrido sin enchufe. Y sin embargo, de momento los planes de Citroën con este modelo apuntan a apostarlo todo a configuraciones eléctricas puras. Un plan que, por supuesto, se podría cambiar en cualquier momento.
Una apuesta absoluta por lo eléctrico
Como te digo, de momento los planes de Citroën apuntan a lanzar este modelo solo en versiones eléctricas. Una decisión que sí, desde luego que podría cambiar en cualquier momento, sobre todo teniendo en cuenta que la demanda de eléctricos no está avanzando en Europa tan rápido como desearían los fabricantes. Lo interesante es que en estos planes de desarrollo, y según fuentes, el Citroën C5 Aircross superará los 700 km de autonomía eléctrica con una sola carga. Y para quienes prefieran un electrificado, el Citroën C3 Aircross aspira a ser la opción idónea.
Citroën, y todas las demás marcas de Stellantis, están trabajando sus desarrollos sobre plataformas multi energía. Así que, aunque sabemos que van a pisar el freno –en cierto modo- con los térmicos, siguen contando con flexibilidad técnica para poder usar motores gasolina electrificados y totalmente eléctricos en prácticamente todos sus lanzamientos. De hecho, esa es una de las ventajas competitivas que tienen, por ejemplo, frente a Renault. Pero de momento el C5 Aircross de nueva generación será eléctrico y solo eléctrico.
Y según la información que tenemos disponible, este nuevo Citroën C5 Aircross se presentará de forma oficial en la primavera de 2025, pero su lanzamiento comercial debería tener lugar durante el verano de 2025, aproximadamente. A medida que se vaya acercando la fecha de su lanzamiento, evidentemente, iremos teniendo información más precisa sobre él.
