Llevo años siguiendo de cerca la evolución de BYD en Europa y, sinceramente, lo que acaban de hacer con el BYD Atto 3 EVO me parece un movimiento muy inteligente. He tenido la oportunidad de
Dos versiones con batería LFP Blade de 74,8 kWh útiles: tracción trasera con 313 CV o tracción total con 449 CV. La autonomía real del BYD Atto 3 EVO parte de 285 km en las
En enero de 2026, el mercado automovilístico chino arrancó el año con un golpe de realidad. Las ventas minoristas de turismos cayeron un 13,9% interanual hasta los 1,544 millones de unidades, casi un tercio menos
Esta semana se ha presentado el BYD Atto 3 EVO con cambios técnicos relevantes. Utiliza una nueva batería de 74,8 kWh, frente a la de 60,48 kWh que utilizaba anteriormente, y con esto pasa de 420 a 510
El gigante chino BYD ha confirmado importantes progresos técnicos en su desarrollo de baterías de estado sólido con electrolito de sulfuro, logrando mejoras sustanciales en dos áreas críticas: la vida útil del ciclo y el
BYD presenta el ATTO 3 EVO, una evolución completa del SUV eléctrico compacto que llegó a Europa en 2022. Este nuevo modelo se desarrolla sobre la versión más reciente de la e-Platform 3.0 e introduce