Hace ya tiempo que se confirmó que el BYD Seagull se venderá en España desde 2025, aunque se espera que en nuestro mercado se comercialice como BYD Dolphin Mini. Este es el nombre que tiene también en los mercados de Latinoamérica en los que ya está disponible. Y es un modelo interesante por su bajo precio, sí, pero la marca china tiene otro modelo aún más interesante en camino, y ya han confirmado también que se fabricará en Europa.
Esta misma semana BYD confirmó qué modelos fabricará en Europa, en sus instalaciones ubicadas en Hungría, cuando arranquen sus operaciones a finales de 2025. Y hablaron de que el BYD Dolphin y el BYD Atto 3 serán los primeros en producirse allí. Ahora su vicepresidenta ejecutiva, Stella Li, ha ampliado los detalles avanzando que el siguiente modelo que se fabricará en Europa será el BYD Atto 2.
El BYD Atto 2 también se fabricará en Europa, luego podremos comprarlo aquí
Como te comentaba, Stella Li ya confirmó que desde finales de 2025 en Hungría se fabricarán el BYD Dolphin y el BYD Atto 3. Los dos son modelos que ya están disponibles en nuestro mercado y que, de hecho, cuando empiecen a fabricarse en Europa es posible que sean modelos renovados. En China ya se ha anunciado el restyling del BYD Dolphin, de modo que en Hungría debería fabricarse ya la versión actualizada de este compacto eléctrico.
Esto ya lo sabíamos, pero efectivamente la vicepresidenta ejecutiva de la marca ha ampliado los detalles avanzando que el tercer modelo que va a fabricarse en Europa será el BYD Atto 2. Un modelo que a día de hoy no se está vendiendo todavía en Europa y que, de hecho, no existe como tal. El que existe es el BYD Yuan Up, del que efectivamente se ha venido diciendo que podría llegar a Europa y que podría hacerlo con ese nombre: BYD Atto 2.
Las claves del BYD Atto 2, que ya se vende en China como BYD Yuan Up
Esta información facilitada por Stella Li viene a confirmar lo que era un ‘secreto a voces’, tal y como te cuento. Es decir, que el BYD Yuan Up se fabricará y venderá en Europa, pero que aquí lo conoceremos con el nombre BYD Atto 2. Y se trata de un modelo con carrocería tipo SUV de 4,31 metros de largo, que competirá por lo tanto con modelos como el KIA EV3, el recién presentado Toyota Urban Cruiser o su hermano tecnológico el Suzuki e Vitara.
Las especificaciones técnicas del modelo podrían variar en su versión para Europa, como ya ha ocurrido con el BYD Dolphin, o como sucederá con el BYD Dolphin Mini –BYD Seagull en China-. De momento, la referencia que tenemos es, efectivamente, el BYD Yuan Up que se vende en el país asiático. Y allí está disponible con 95 CV y 32 kWh, además de una segunda versión de 184 CV y 45,1 kWh.
Para que nos hagamos una idea de cómo podría encajar en nuestro mercado, el Citroën ë-C3 Aircross tiene un motor eléctrico de 113 CV y una batería de 44 kWh de capacidad, pero ya mide 4,39 metros de largo. Mientras tanto, el Suzuki e Vitara y el Toyota Urban Cruiser cuentan con configuraciones de 144 CV, 174 CV y 184 CV, la última de ellas con tracción total. Y combinan estos sistemas motrices con baterías de 49 kWh y 61 kWh de capacidad.
Hay una disparidad interesante en este segmento B SUV de eléctricos, porque como te digo está también el KIA EV3, y este modelo combina un motor eléctrico de 204 CV con una batería que puede ser de 58 kWh u 81 kWh de capacidad. Claro que para competir con los de mayor potencia y autonomía la marca china ya tiene el BYD Atto 3, y es de suponer que busquen competir por precio en un escalón inferior lanzando este nuevo BYD Atto 2.