La gama de coches híbridos de Toyota cuenta con 15 años de garantía –igual que el resto de modelos- y sí, vale que destacan entre las marcas más fiables, pero por supuesto que también existen problemas en los coches híbridos de Toyota que se repiten con una mayor frecuencia. Los fallos de la batería híbrida son quizá los más habituales, pero también se dan casos de fallos en el sistema de frenada regenerativa. Entre otros, pueden darse problemas con el motor eléctrico y también algunos relacionados con el sistema de escape. Pero, profundicemos en todo esto.
Toyota fue pionera en la apuesta por los motores híbridos, y sustituyeron sus motores diésel –en buena parte de sus modelos- por este tipo de configuración mecánica. El Toyota Prius del año 1997 abrió la veda de este tipo de motores en la marca japonesa, y a partir de entonces han estado mejorando su tecnología y aumentando su gama de modelos. Sí, es una marca que destaca por una muy alta fiabilidad y además tienen la mayor garantía. Pero, por supuesto, los problemas con los motores híbridos de Toyota existen. Hay diferentes tipos de coches híbridos, y la mayoría de los Toyota son HEV –híbridos sin enchufe-.
Los problemas con los coches híbridos de Toyota más habituales
1. Fallos de la batería
Lo más típico son los fallos relacionados con la batería del sistema híbrido. Este tipo de mecánicas se apoyan en una batería de iones de litio con un coste elevado. El uso normal lleva a un desgaste progresivo, pero además de esta degradación normal e inevitable las condiciones climáticas extremas pueden afectar a su rendimiento. Por supuesto, la falta de un mantenimiento adecuado es algo que también puede acelerar la pérdida de rendimiento de la misma.
2. Fallos en el sistema de frenada regenerativa
El sistema de frenada regenerativa, en los coches híbridos de Toyota –como en el resto- se encarga de convertir la energía cinética en eléctrica, para que la batería recupere energía, durante la deceleración y la frenada. Algunos propietarios reportan problemas como una frenada inconsistente, o bien ruidos en los frenos. Es posible que se experimente una frenada irregular, o pérdida de potencia en la frenada, y los ruidos inusuales pueden ser indicativo de problemas en el sistema.
3. Problemas con el motor eléctrico
Los problemas más frecuentes, relacionados con el motor eléctrico del sistema híbrido, son los fallos de motor relacionados con el software y hardware. No obstante, también es un componente de desgaste. Es decir, que puede perder eficiencia con el tiempo y el uso debido al uso prolongado. Aún así, el trabajo del motor eléctrico en un coche híbrido no es especialmente intensivo, de modo que debería aguantar durante una gran cantidad de kilómetros sin dar problemas.
4. Problemas en el sistema de escape
Aunque los híbridos de Toyota tengan una parte eléctrica, la base no deja de ser un motor térmico. Y sí, hay usuarios que reportan problemas con el sistema de escape en modelos híbridos de la marca. Entre ellos, emisiones más altas de lo normal, un aumento del consumo repentino o fallos en el convertidor catalítico. El coste de este tipo de averías y problemas puede ser elevado, y tiene que ser atendido por especialistas.
Otros problemas en los coches híbridos de Toyota
Aunque con menor frecuencia, también se dan los problemas de software, sobre todo los relacionados con las actualizaciones. Hay ocasiones en las que se producen actualizaciones fallidas, que no se instalan de forma correcta o que sencillamente vienen con algunos fallos. Cuanta mayor es la cantidad de electrónica en un vehículo, mayor es la relevancia del software, y en un vehículo con motor híbrido el sistema eléctrico tiene un importante protagonismo.
