El Dongfeng BOX ha pasado por el test de Euro NCAP y el resultado no ha sido bueno, sólo 3 estrellas que califan el nivel de seguridad sobre un máximo de cinco. El desglose de su puntuación revela que ofrece un 69% de protección a ocupantes adultos, un 81% de protección a ocupantes infantiles, tan solo un 67% a usuarios vulnerables de la vía y un 77% en asistentes a la conducción.
Los coches eléctricos chinos suelen destacar en las pruebas de seguridad de Euro NCAP, y el recién filtrado MG S6 es buena prueba de ello. Se ha publicado su prueba en la misma ola de resultados del organismo, y el modelo SUV de MG sí que ha obtenido la máxima valoración posible. Aún así, estos dos modelos no son comparables.
Mal resultado en seguridad para el Dongfeng BOX, según Euro NCAP
Con una carrocería de 4,03 metros de largo, el Dongfeng BOX es un modelo eléctrico rival del Citroën ë-C3, del FIAT Grande Panda, el BYD Dolphin Surf o el Hyundai INSTER. Pero es verdad que en el mercado está pasando mucho más desapercibido, con sólo 181 matriculaciones en lo que va de año en nuestro país.
En los detalles de la prueba de Euro NCAP se puede ver que el coche ofrece una protección pobre ante eventos como un impacto frontal (10,5 de 16 puntos) o un impacto lateral (11,5 de 16 puntos). Las apreciaciones de Euro NCAP son demoledoras. Apuntan que tras la prueba de impacto frontal con desplazamiento pudieron observar, inspeccionando el vehículo, que varios puntos de soldadura por resistencia habían fallado en el pila A, comprometiendo la capacidad de la carrocería para soportar cargas.
También apuntan que las puertas se quedaron bloqueadas después de la prueba, lo que dificulta el rescate de los ocupantes. Otro detalle preocupante es que el airbag no tenía suficiente presión como para evitar que la cabeza del conductor golpee el volante en este tipo de impacto. Por otro lado detallan que las piezas del salpicadero son potencialmente peligrosas para las piernas de los ocupantes.
El BYD Dolphin Surf es rival, y consiguió las 5 estrellas Euro NCAP
Merece la pena recordar que, entre los varios rivales y alternativas al Dongfeng BOX, el BYD Dolphin Surf es uno de ellos. Y me centro en él de forma específica porque en estos momentos, con una amplia diferencia, es el más vendido de la categoría. Y es una referencia interesante, porque tanto el Dongfeng BOX como el BYD Dolphin Surf son modelos que provienen de China.
De entre los modelos europeos, de momento no hay resultados de Euro NCAP del Citroën ë-C3 o del FIAT Grande Panda. El Hyundai INSTER sí que ha sido probado y obtuvo cuatro estrellas, un resultado intermedio entre el modelo de Dongfeng y el de BYD.
Siempre merece la pena revisar los detalles de las pruebas de Euro NCAP y no quedarse únicamente con la valoración en estrellas. ¿Por qué? Porque la falta de ciertos ADAS puede penalizar el resultado final y que, sin embargo, la seguridad estructural del vehículo y la protección de los ocupantes sí que sea buena. En el caso del Dongfeng BOX, sin embargo, los resultados son decepcionantes a todos los niveles.
