El Gobierno está trazando las líneas maestras de un plan para acelerar el desarrollo de los coches eléctricos en España; o más bien, el desarrollo de la infraestructura que necesitan. El Ministerio de Transición Ecológica planea acabar con los coches de combustión antes del año 2050 y, para ello, es imprescindible la cooperación de las gasolineras. Tanto es así que, en el anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética se establece un plazo de 27 meses, como máximo, para que las estaciones de servicio ofrezcan recarga rápida para coches eléctricos.
El plan afecta en exclusiva a las estaciones de servicio que vendan más de cinco millones de litros al año; las empresas titulares de las instalaciones, en caso de que no cumplan con el objetivo, tendrían que enfrentarse a una sanción de hasta 30 millones de euros de multa por una infracción muy grave de la Ley de Hidrocarburos.
27 meses para que las gasolineras pasen a ser ‘electrolineras’
Este desarrollo de la infraestructura para coches eléctricos establece que la potencia mínima de los cargadores eléctricos debe ser de 22 kilovatios, para poder ofrecer carga rápida. Pero el plan de desarrollo prevé varias fases; la primera únicamente para las supergasolineras, las que venden más de 10 millones de litros al año. Estas tendrían que cumplir el plan de instalación de cargadores eléctricos en un plazo de solo nueve meses desde la aprobación de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética; desde entonces, habrá 12 meses para contar con todos los servicios operativos con capacidad de suministro de electricidad de origen 100% renovable. Afectará a 200 gasolineras, aproximadamente.
En la segunda fase se contemplan las estaciones de servicio que rondan los 5 a 10 millones de litros al año; contarán con 15 meses para remitir el plan de recarga eléctrica, y 12 meses para ponerlo en marcha. Estas son, por tanto, las que tendrán un plazo de 27 meses para convertirse en electrolineras. En un plazo de dos años –desde la entrada en vigor de la Ley-, deberían ser 1.200 gasolineras las que cuenten con cargadores eléctricos, un 10% de la red del país.
¿Y el resto? No estarían dentro de los cambios del Anteproyecto de Ley. Pero aún falta por saber cuáles serán las ayudas públicas para la financiación de forma parcial o completa de la instalación de redes eléctricas en las grandes gasolineras.
