La lista de los coches eléctricos más vendidos en España ha estado encabezada por el Tesla Model 3. A pesar de que el año pasado el Tesla Model Y fue el coche más vendido en todo el mundo, los clientes de la marca ahora prefieren el Model 3 desde que llegó la actualización ‘Highland’, y el SUV ha perdido algo de interés a la espera de que llegue su restyling ‘Juniper’. El caso es que estos dos, y el MG 4, eran los claros preferidos hasta que ha llegado la nueva opción de Volvo.
El nuevo Volvo EX30 ya estaba mostrando un rendimiento destacable en el mercado y, de hecho, se había colocado en la cuarta posición en el ranking general del año. Pero es que en el mes de julio de 2024, del que ya tenemos las cifras de ventas en España, se ha convertido en el coche eléctrico más vendido. El SUV de la marca sueca ha conseguido alcanzar las 356 unidades matriculadas quedándose por encima del MG 4, que registró 303 unidades. Y ha superado también, como te digo, tanto al Tesla Model Y como al Tesla Model 3.
El Volvo EX30 ya es el coche eléctrico más vendido en España, por encima del MG 4 y los Tesla Model 3 y Tesla Model Y
En la tercera posición se ha quedado el Tesla Model Y con 294 unidades matriculadas y, sorprendentemente, superando al Tesla Model 3 y sus 245 unidades matriculadas durante el pasado mes de julio. Otra sorpresa la ha dado el MINI Cooper, en quinta posición con 222 unidades matriculadas. Y en el siguiente puesto, aunque ya a una gran distancia, el Cupra Born ha registrado 149 unidades matriculadas.
Ahora mismo el Volvo EX30 está disponible a partir de 29.300 euros, aproximadamente, con su batería de 51 kWh de capacidad de almacenamiento energético y un motor eléctrico de 272 CV de potencia máxima. En esta versión de acceso a la gama ofrece una autonomía homologada de 344 kilómetros. Pero lo hay también con batería de 69 kWh y 480 km de autonomía homologada en ciclo WLTP, manteniendo los 272 CV o con dos motores eléctricos de 428 CV. En este segundo caso, eso sí, tiene 460 km de autonomía.
| Ranking |
Modelo |
Unidades |
| 1 |
Volvo EX30 |
356 |
| 2 |
MG4 Electric |
303 |
| 3 |
Tesla Model Y |
294 |
| 4 |
Tesla Model 3 |
245 |
| 5 |
MINI Cooper |
222 |
| 6 |
CUPRA Born |
149 |
| 7 |
Hyundai Kona |
118 |
| 8 |
BMW iX1 |
100 |
| 9 |
Audi Q4 e-tron |
97 |
| 10 |
KIA e-Niro |
96 |
El que se espera que pueda poner en apuros al Volvo EX30, y por consiguiente también a los modelos de Tesla, y el MG 4, es el nuevo KIA EV3. ¿Por qué? Porque este modelo tiene una carrocería apenas un poco más grande y sí, su motor eléctrico alcanza hasta los 204 CV en cualquiera de sus versiones, pero usa baterías de 58 ó 81 kWh de capacidad de almacenamiento energético, y con eso ofrece hasta 600 km de autonomía homologada. Es decir, que su autonomía es notablemente superior a la que ofrece el modelo de Volvo.
Las opiniones del Volvo EX30 están siendo tan buenas como sus cifras de ventas. Al fin y al cabo se trata de un coche eléctrico con un diseño atractivo y que además cuenta con un interior de calidad y con buen equipamiento. Y que, como coche eléctrico, tiene un buen rendimiento combinado con una alta eficiencia. Su cifra de autonomía es ligeramente mejorable, pero buena a fin de cuentas, y su precio no tiene rival a día de hoy en el mercado. Si KIA es capaz de ajustar el precio del EV3, entonces sí es probable que veamos despuntar al modelo surcoreano o como poco acercarse al rendimiento que está logrando el Volvo EX30.
