El nuevo Hyundai INSTER ya tiene su lista de precios para España, y lo cierto es que la marca coreana ha cumplido su promesa de mantenerlo por debajo de los 25.000 euros. Aunque eso es en el acabado más sencillo y con las prestaciones de acceso. No obstante, aplicando las condiciones más ventajosas se queda en un precio de partida de tan solo 15.780 euros.
Un precio muy cercano al de un Dacia Spring y, desde luego, por prestaciones el Hyundai INSTER es un modelo mucho más recomendable. Recuerda que hablamos de un modelo que arranca con un motor eléctrico de 97 CV de potencia en su versión más básica y ofrece 115 CV en la configuración superior. En el Dacia Spring, sin embargo, las versiones disponibles ofrecen 45 CV y 65 CV, respectivamente.
| Potencia | Batería | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|
| 97 CV | 42 kWh | Klass | 24.990 € |
| 97 CV | 42 kWh | Maxx | 26.690 € |
| 115 CV | 49 kWh | Maxx | 28.000 € |
| 115 CV | 49 kWh | Tecno | 31.600 € |
El Hyundai INSTER, desde 15.780 euros en España. Ya tenemos precios oficiales
En su configuración más básica, como te decía antes, combina un motor eléctrico de 97 CV con una batería de 42 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Y con ello llega hasta los 327 km de autonomía máxima homologada en ciclo WLTP. Luego hay otra versión, ya con 115 CV pero igualmente con un solo motor eléctrico, que se combina con una batería de 49 kWh de capacidad.
En el caso de la versión más alta de gama, con más potencia y más batería, la autonomía máxima homologada en ciclo WLTP es de 370 kilómetros. Y además de diferenciarse por su motor y batería, la gama se divide en tres niveles de acabado diferenciados, evidentemente, por el equipamiento que incluyen de serie. El más básico es el Klass, con el acabado Maxx como opción intermedia y el Tecno marcando la parte más alta de la gama.
El acabado Klass solo se combina con la mecánica de acceso, y el acabado Tecno lo hace en exclusiva con la configuración más prestacional. El acabado Maxx, que es el intermedio, es el único que puede configurarse tanto con el motor y la batería de acceso como con el motor y la batería de mayores prestaciones. Y los precios, como te decía antes, parten desde 15.780 euros con ayudas y descuento de financiación, o 24.990 euros en pago al contado.
Acabados y equipamiento del nuevo Hyundai INSTER en España
El Klass ya cuenta con luces diurnas con tecnología LED, alerta y mantenimiento en carril, sensor de aparcamiento trasero y cámara de visión trasera, asistente de arranque en pendiente, control de crucero inteligente con limitador de velocidad, elevalunas eléctricos, volante forrado en piel, Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, espejos térmicos, climatizador automático y sistema multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas. Además, incorpora de serie también cuadro de instrumentos digital.
El siguiente, que es el acabado Maxx, suma los asientos calefactables, el sensor de lluvia, algunos detalles estéticos específicos y una tapicería diferenciada, llantas de aleación de 15 pulgadas, cargador inalámbrico para dispositivos móviles, sensores de aparcamiento delanteros y también cristales sobretintados. Y como te digo, puede combinarse con la batería y motor básicos o con la configuración mecánica más alta de gama.
Y en último lugar, el acabado Tecno, que es el más caro y completo de la gama, cuenta con luces LED en el habitáculo, cámara de visión periférica de 360 grados, faros Full LED inteligentes, retrovisores abatibles a distancia, carrocería bitono, llantas de aleación de 17 pulgadas, bomba de calor para la climatización y detector de ángulo muerto.
