Quizá Firefly no te suene de nada, pero la que seguro que sí conoces es NIO. Es otra de esas grandes marcas chinas que en su mercado local están arrasando, y que miran con ganas hacia Europa. De hecho, NIO opera ya en algunos países europeos, pero para España han tenido una idea mejor. Bueno, para España y varios otros países europeos que están pidiendo a gritos que lleguen coches eléctricos baratos. Pues bien, Firefly va a ser la marca de eléctricos baratos de NIO, tiene puesto su punto de mira en España como un mercado prioritario, y ya tiene fecha de llegada. El objetivo es enfrentarse a marcas como BYD y MG y, por supuesto, al grupo Volkswagen, Stellantis y también Renault.
Para que nos hagamos una idea, desde la propia compañía ya han avanzado en varias ocasiones que están preparando un primer coche eléctrico de tarifas ‘low cost’ que rondará los 25.000 euros. Y esto, contando con la ayuda del Plan MOVES III que se aplica a día de hoy, se traduce en 18.000 euros aproximadamente. Así que lo que están preparando para llegar a España próximamente es un modelo que, por precio, se podría enfrentar al Citroën ë-C3. Y que, al mismo tiempo, se quedaría disponible algo más barato que el MG 4 y que su competidor más serio del mercado, que es el BYD Dolphin.
La marca de eléctricos baratos de NIO, Firefly, llegará a España en 2025 con un modelo de menos de 25.000 euros ‘para todo el mundo’
Dentro de muy poco tiempo va a empezar a llegar una auténtica ola de eléctricos baratos que se sumarán al Dacia Spring, al Citroën ë-C3 y los ya mencionados MG 4 y BYD Dolphin. Y van a posicionarse en esa horquilla entre los 15.000 y 25.000 euros, aproximadamente. Entre otros, los que esperamos son el Renault 5, el nuevo Hyundai IONIQ 2 y también el Volkswagen ID.2. Pero vamos, que no van a estar solos, y seguro que habrá otros lanzamientos que también busquen pelear en este entorno de los ‘low cost’ eléctricos. Y aquí es donde quiere entrar Firefly, la marca barata de NIO.
Precisamente por eso, desde la directiva de NIO han dejado claro que Europa es un mercado prioritario para la nueva submarca Firefly, con coches eléctricos de menos de 25.000 euros y que, de forma específica, tienen planteado dar prioridad a algunos países como España. Han sido tan claros que han definido, en su estrategia, que estos modelos de Firefly se venderán antes en Europa que en China, a pesar de que por el momento mantienen allí su fabricación. Pero hay que recordar que es otra de las varias marcas que, como BYD, están ya planteándose fabricar directamente en Europa.
NIO no solo tiene planteado el lanzamiento de Firefly en Europa en 2025, con ese primer coche eléctrico de apenas 25.000 euros, sino que además van a estrenar otra marca más que se llamará Alps. Esta también parece estar muy enfocada hacia Europa, pero no tanto para países como España. Se posicionará por encima, sin llegar a dedicarse a los vehículos eléctricos premium, como NIO, y con precios algo más altos que los previstos para Firefly. Así que es normal que, aunque podemos esperar que vendan sus modelos también en España, no vaya a ser precisamente el mercado en el que se van a centrar.
Con su marca principal NIO, esta firma asiática ya ha demostrado ser todo un referente en coches eléctricos. Con el NIO ET5 fueron capaces de hacer frente al Tesla Model 3 antes de que BYD estrenase en el mercado el BYD Seal. Pero es que además no solo hacen excelentes diseños y habitáculos de muy alta calidad, con una carga tecnológica de referencia. Es que además siguen –un poco- la filosofía de Tesla con un enorme despliegue de infraestructura de carga y, además, apostando por una solución innovadora. Despliegan estaciones de intercambio de batería como alternativa a los cargadores, de modo que podemos tener la batería llena en menos de 5 minutos entrando con el coche en algo parecido a las cabinas de autolavado.
