Así es el Zeekr MIX, un ‘raro’ monovolumen de 422 CV con ADN de Volvo que llegará a Europa
El Zeekr MIX es un singular monovolumen con una carrocería de 4,68 metros de largo y además 1,99 metros de ancho y 1,75 metros de alto. Pero lo más destacable es su distancia entre ejes de 3 metros, que deja unos voladizos realmente cortos y le sirve al modelo para ofrecer un muy amplio espacio interior para los ocupantes y el espacio de carga. Es el quinto modelo de producción de la marca Zeekr, dedicada únicamente a los coches eléctricos, y respaldada por Geely. Lo que explica que tenga ‘ADN’ de Volvo, en tanto que comparten matriz y algunos componentes tecnológicos clave.
Aunque con una carrocería radicalmente distinta, el Zeekr MIX basa su diseño en el mismo lenguaje de diseño del Zeekr 007. De hecho, guarda con él algunas similitudes. En la parte delantera muestra un sistema de iluminación LED compuesto por 75 diodos, las ópticas principales tienen un diseño delgado y están unidas por esta tira LED, además de que quedan encuadradas en el mismo módulo de color negro que cubre toda la parte frontal de forma horizontal y llega hasta detrás del pilar A. En este frontal hay una gran superficie totalmente cubierta, y en la parte inferior hay unas tomas de aire en color negro similares a las del Zeekr 007.
Las claves del Zeekr MIX, un singular monovolumen de 422 CV de potencia con batería NCM de CATL y plataforma de Geely
El Zeekr MIX usa un motor eléctrico TZ235XYC01, lo que significa que es exactamente el mismo motor eléctrico del Zeekr 007. En el caso del Zeekr MIX, con una potencia máxima de 422 CV. Además, usa una batería NCM fabricada por CATL y ensamblada por Geely. La plataforma sobre la que está construido este modelo es la SEA-M, de Geely, extendida entre diversos modelos de la misma compañía matriz y sus diferentes marcas.
El Zeekr MIX estará disponible en Europa en 2025, aunque se desconoce en qué mercados exactamente es en los que se comercializará. Todavía no hay datos sobre la autonomía que es capaz de ofrecer y ni siquiera se han podido conocer otros datos técnicos como la capacidad de su batería. La presentación oficial tendrá lugar, probablemente, en el Salón del Automóvil de Beijing de 2024. De momento, todos estos datos provienen de la habitual filtración previa de parte del MIIT chino.
Aunque el diseño del Zeekr MIX recuerda en cierto modo al Hyundai Staria, la realidad es que el modelo surcoreano es bastante más grande y además tiene una configuración mecánica radicalmente distinta. En el caso del modelo de Hyundai hablamos de una carrocería de 5,25 metros de longitud. Pero es que además, en lugar de usar un sistema motriz totalmente eléctrico, como es el caso del Zeekr MIX, recurre a un motor 2.2 CRDi de 177 CV de potencia máxima, que es diésel. Es decir, que también ofrece una potencia mucho más baja en comparación.
