XPeng llega a España en 2024 con tres coches eléctricos: el G9, el G6 y el P7

Carlos González

Publicado: 09/04/2024
07:39

XPeng es otra de las ‘nuevas marcas’ que llegan a España desde china. Ya se ha hecho oficial que venderá sus coches en España y Portugal desde este año 2024, y gracias a un acuerdo por el cual distribuirán en la red de concesionarios del grupo Salvador Caetano Auto. Un grupo que, por cierto, se encarga también de la comercialización de modelos de BYD y Dongfeng. Y no se ha revelado la fecha exacta, pero sí han asegurado que será este año cuando arranque la comercialización.

XPeng es, efectivamente, una marca china que lleva operando desde el año 2014, cuando se fundó. Fue el año pasado cuando anunciaron su intención de empezar a vender sus coches eléctricos tanto en Europa como en Oriente Medio y en África. La marca cuenta con una gama compuesta por dos berlinas y dos SUV, pero de momento a España no traerán todos estos modelos. En España arrancarán sus operaciones con el G3 y G9, que son ambos modelos SUV, y también con la berlina P7.

Así son el XPeng G6, el G9 y el P7: los coches eléctricos que venderán en España desde este año

El XPeng P7 es una berlina eléctrica que cuenta con hasta 576 km de autonomía eléctrica homologada en ciclo WLTP usando una batería de 86,2 kWh de capacidad. Este modelo, por cierto, se puede cargar a 182 kW de potencia máxima en corriente continua. Por su parte, el XPeng G9 es un modelo SUV que se ofrece con una autonomía de hasta 570 km en la mejor de sus configuraciones y según datos del ciclo WLTP. En este caso con tracción trasera y con una gran batería de 98 kWh. También lo hay con tracción total y dos motores eléctricos, pero baja a 520 km WLTP de autonomía.

Y el XPeng G3 es su modelo SUV más pequeño, y también el más barato, pero no se ha anunciado que vaya a venderse por el momento en España. Sabemos algunos de los detalles técnicos clave de toda la gama con la que van a entrar a competir en España, pero de momento no se han facilitado los precios oficiales de ninguno de ellos. Y aunque conocemos cuáles son las configuraciones en las que se venden en otros países, tampoco se ha desvelado cuáles van a ser las configuraciones mecánicas y acabados con que se comercializarán aquí.

La marca china XPeng se va a sumar a MG, BYD o Seres, que son algunas de las que ya están disponibles en España. Y a un listado todavía más largo de marcas que estarán disponibles próximamente, entre las que se encuentran Neta o Firefly, la marca barata de NIO para el mercado europeo. Sin embargo, una de las ventajas clave con que va a contar XPeng es que se han asociado con un distribuidor que tiene una importante penetración en la geografía española. Ya se ha podido comprobar con la llegada de BYD a nuestro mercado.

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