No, no habrá versión turbo para el Toyota GT86

Propulsión trasera, bajo peso y grandes dosis de diversión. Así es el Toyota GT86 y su hermano, el Subaru BRZ. Pero desde un principio los fanáticos han demandado una versión más potente, que permitiese elevar el rendimiento del deportivo más allá del empuje que consigue con los 200 cv actuales. Sin embargo se confirma que no habrá versión turbo de la generación actual ya que ello requeriría desarrollar un nuevo chasis.

Tetsuya Tada, máximo responsable del proyecto del Toyota GT86 así como del futuro Toyota Supra. El ingeniero japonés ya apuntaba prácticamente desde que este modelo salió al mercado que una versión dotada de turbo sería muy difícil de llevar a cabo debido a que rompería el actual equilibrio del vehículo.

«Una característica de los 86 es que, en términos del equilibrio frontal, el peso está ligeramente cargado delante, por lo que hace que el manejo sea más rápido y ágil. Entonces, si tuviéramos que lanzar una versión turbo, deberíamos cambiar el reparto de pesos entre la parte delantera y la trasera. Eso nos obliga a  crear una plataforma completamente nueva, por lo que no se trata solo de cambiar o realizar modificaciones en el motor.»

Tetsuya no está dispuesto a que se pierda la esencia de este vehículo que rememora los pasados días de gloria del Toyota AE86, por lo que de fábrica no existirá de momento esa posibilidad. En todo caso, será decisión de los propietarios añadir una sobrealimentación del motor por su cuenta y riesgo.

Me gustan los turbos, sin embargo, si se lanza una versión turbo del Toyota GT86 y mayor potencia, eso daría como resultado la necesidad de cambiar por completo la configuración básica para obtener un automóvil con el que estar satisfecho.

La única opción que queda es que Toyota se anime a lanzar una nueva versión del GT86 desarrollada sobre una nueva plataforma que sí permita montar un motor turbo. Pero hasta entonces…