Se trata de un modelo que está creciendo como la espuma y se ha colocado como el segundo coche más vendido durante el mes pasado. Y el motivo por el que ha ascendido posiciones y multiplicado sus ventas es bien sencillo, y es que la marca ha arrancado una agresiva campaña comercial con una importante bajada de precio. Es un rival directo del KIA Sportage y el Hyundai Tucson, y en estos momentos cuenta con un descuento de 6.400 euros sobre sus precios oficiales. Entre sus ventajas, además de que es más barato que estas alternativas que te decía, está el punto clave de que tiene etiqueta ECO de la DGT.
El modelo del que te hablo es el Nissan Qashqai y sí, fue el pionero entre los SUV y ha sido históricamente uno de los modelos C SUV favoritos del mercado español. Sin embargo, es verdad que su última generación no ha encontrado la misma fortuna que las anteriores. Hasta ahora, parece ser, porque ha empezado a despuntar en ventas con este descuento de 6.400 euros del que te estoy hablando. De normal, el Nissan Qashqai arrancaría en 32.700 euros de precio mínimo y ahora, sin embargo, se puede comprar desde solo 26.300 euros.
El Nissan Qashqai arrasa en ventas con sus 6.400€ de descuento, más barato que el KIA Sportage y con etiqueta ECO
El Nissan Qashqai, recordemos, es un SUV del segmento C con una carrocería de 4,42 metros de largo. Es decir, que aunque compite en el mismo segmento es algo más pequeño que el Hyundai Tucson (4,5 metros) y también que el KIA Sportage (4,51 metros). Estaría más cerca de opciones como el KIA Niro (4,42 metros), el Toyota C-HR (4,35 metros) o el Hyundai KONA (4,35 metros). Ahora bien, todos estos modelos compiten en realidad en el mismo terreno.
Y el punto fuerte de este modelo frente al Hyundai Tucson y el KIA Sportage está en que viene con etiqueta ECO de la DGT incluso en su versión más barata de la gama. Mientras que los surcoreanos empiezan su catálogo con un motor 1.6 TGDi de 150 CV con etiqueta C, el Nissan Qashqai apuesta por empezar sobre la base de un 1.3 DIG-T MHEV de 140 CV. Esto quiere decir que cuenta con tecnología mild hybrid, que es una hibridación ligera, y que hace que tenga la etiqueta ECO.
Gracias a este tipo de motor, aunque tiene una potencia ligeramente inferior a la de estos dos rivales, el Nissan Qashqai registra un consumo medio homologado en uso mixto de 6,3 L/100 km. Por su parte, el KIA Sportage más barato consume 6,7 L/100 km y el Hyundai Tucson con el mismo motor mantiene un registro de 6,7 L/100 km también. Es verdad que la diferencia no es enorme, pero es otra ventaja que se suma –a nivel de mecánica- a las varias que ofrece el Nissan Qashqai.
Y el KIA Sportage más barato sale ahora mismo a partir de 27.300 euros, aproximadamente. Claro, que también hay algunos importantes puntos a favor del KIA Sportage. Uno de ellos es que cuenta con unas plazas traseras más espaciosas, y otro es que ofrece un maletero de 571 litros de capacidad y, sin embargo, el Nissan Qashqai se conforma con tan solo 504 litros de capacidad de maletero.
Para tener la etiqueta ECO en el KIA Sportage tendríamos que irnos al mismo motor 1.6 TGDi pero con tecnología mild hybrid y exactamente los mismos 150 CV de la versión más básica de su configurador. Pero claro, supone un incremento del coste del modelo de unos 3.400 euros. Así que, en relativa igualdad de condiciones con el Nissan Qashqai, al menos en lo que respecta a su mecánica, se vuelve todavía mucho más caro.
