Omoda es una marca de Chery, un gran grupo chino que también es propietario de Jaecoo, con un enfoque más premium. El Omoda 5 2025 ya es un éxito en nuestro país y la marca está subiendo posiciones a un gran ritmo con tan solo dos coches a la venta, aunque acaban de lanzar recientemente el Jaecoo 5. Uno de sus próximos lanzamientos será el Omoda 3, previsto para el próximo año 2025. Este modelo se convertirá en su opción más barata en la gama, y será también un modelo con carrocería tipo SUV.
El Omoda 3 lo habrá gasolina, híbrido y eléctrico
El Omoda 3, según la información disponible hasta ahora, será un modelo un poco más pequeño que el Omoda 5 que ya está disponible en el mercado. Y apostará de nuevo por una estrategia multi energía, lo que quiere decir que se venderá en versiones gasolina, además de en configuraciones híbridas y también con al menos una versión eléctrica pura. Algo que, por cierto, también va a estar disponible en la gama del Omoda 5, en forma de ‘Omoda E5’, y que está haciéndose esperar más de lo previsto.
La versión eléctrica del Omoda 5 tiene un motor eléctrico de 204 CV de potencia máxima que desarrolla 340 Nm de par motor. Este sistema motriz eléctrico se nutre de una batería LFP de 41 kWh de capacidad de almacenamiento energético que está fabricada por CATL, y con la cual consigue 350 km de autonomía. Y esta mis batería se espera que sea la que utilice también el Omoda 3 en su versión eléctrica que, si siguen el mismo esquema de denominaciones comerciales, debería llamarse Omoda E3.
Al Omoda E5, de todos modos, sabemos que le llegará una nueva batería de 61 kWh de capacidad de almacenamiento energético, que igualmente se espera que también comparta el Omoda 3 eléctrico. Esta batería, por cierto, es la que va a permitir que llegue hasta los 450 km de autonomía aproximada. Y considerando que el Omoda 3 es ligeramente más pequeño y ligero, en él la autonomía debería ser algo superior aunque la diferencia no será demasiado notable.
El Omoda 3 llegará en 2025 y será su modelo SUV más barato
El precio previsto para este modelo es de menos de 30.000 euros antes de aplicar ayudas, y estamos hablando nuevamente de su versión eléctrica pura. La disponibilidad para el mercado europeo, según la información disponible, arrancará a partir de mediados de 2025. Es decir, que deberíamos estar viéndolo circular por nuestras carreteras desde la segunda mitad del próximo año. Cuando, por cierto, el KIA EV3 ya llevará un buen tiempo vendiéndose en España y otros países de Europa.
Se espera que este modelo mida en torno a los 4,2 metros de largo, así que no estará tan lejos del Omoda 5 en cuanto a sus dimensiones. Aún así, sí que tendrá un habitáculo ligeramente más pequeño, notable sobre todo en el espacio disponible en las plazas traseras, y también en la capacidad de su maletero. A nivel de diseño se espera que se base en el mismo lenguaje de diseño de su hermano mayor.
La duda que se mantiene es si se retrasará también su lanzamiento porque, como te he contado antes, el Omoda E5 debería estar ya vendiéndose en nuestro país y, sin embargo, su llegada al mercado europeo se ha retrasado con respecto a los planes iniciales. Tampoco se sabe todavía si volverán a priorizar las versiones gasolina, o si bien se centrarán en empezar a vender el modelo con motor híbrido. La presión de Europa, en lo relativo a las emisiones contaminantes, va a aumentar de una forma notable durante el próximo año.
