Su carrocería tiene las medidas de un Audi A6, más o menos, pero es radicalmente distinto en muchos aspectos. Empezando, sobre todo, porque en este caso estamos hablando de una berlina 100% eléctrica. Y siguiendo por el hecho de que un Audi A6 cuesta aquí en España desde 60.000 euros con un motor térmico y, sin embargo, el modelo que nos ocupa arranca en tan solo 17.800 euros con una destacable autonomía de 520 kilómetros. Desde luego que tienen entre poco y nada que ver una opción y otra, más allá de sus dimensiones y el segmento en el que encajan, y este modelo apenas acaba de llegar al mercado ahora mismo.
Y en realidad no se trata de un modelo totalmente nuevo, sin que el Hycan A06 Plus, que es como se llama este sedán 100% eléctrico, es una importante revisión del A06 que se estrenó en diciembre de 2022. Si la marca no te suena, es una empresa que se estableció en el año 2017 por una colaboración entre GAC y NIO, aunque NIO abandonó la asociación en el año 2022. El recién estrenado Hycan A06 Plus tiene una carrocería de 4,96 metros de largo, así que efectivamente es como un Audi A6, además de 1,92 metros de ancho y 1,52 metros de alto con 2,85 metros de distancia entre ejes. Con un deportivo diseño, y aerodinámico, que le permite presumir de un coeficiente aerodinámico de 0,217 Cx.
Llega el Hycan A06 Plus, como un Audi A6 pero 100% eléctrico y con 520 km de autonomía a precio de risa: desde solo 17.800 euros
El Hycan A06 está disponible en varias versiones, con motores de 135 kW, 160 kW y 340 kW que, convertido a CV, configura una gama de 181 CV, 215 CV y 470 CV de potencia máxima. En función de la configuración escogida, entrega entre 225 Nm y 534 Nm, así que desde luego que corto no se queda en términos de rendimiento. Además, con baterías ternarias con celdas NCM, se puede comprar con hasta 630 km de autonomía máxima en base a los datos del ciclo de homologación CLTC en el que se basan en China.
Dentro de esta gama entra el nuevo Hycan A06 Plus, que estrena unas nuevas ópticas LED recorriendo todo el frontal, manteniendo su silueta fastback y con detalles clave como los tiradores de las puertas totalmente enrasados en la carrocería. Con respecto a la versión anterior del modelo es tan solo 20 mm más corto y además ha introducido en su gama un nuevo color de carrocería. Dispone de nada menos que cuatro radares ultrasónicos, además de cámaras bajo los espejos retrovisores exteriores, para funciones avanzadas de asistencia a la conducción como el sistema de control de crucero adaptativo.
En su habitáculo sigue teniendo una pantalla principal de 14,6 pulgadas de diagonal en formato flotante, para el sistema multimedia, con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y con un chip Qualcomm Snapdragon 8155. Dispone de un equipo de sonido de alta fidelidad con 11 altavoces y usa HI-OS, que es un sistema operativo propio de la marca Hycan. Así que, como podrás ver, con esto anterior y cosas como las actualizaciones OTA, control remoto desde el móvil y un largo etcétera, el Hycan A06 Plus, en realidad, tiene poco que envidiar frente a un Audi A6. Cuenta con aire acondicionado, ajustes eléctricos para los asientos, acceso sin llave y un largo etcétera de equipamiento incluido de serie.
Y en esta nueva versión usa un motor eléctrico de 215 CV y 225 Nm de par motor máximo junto a una batería LFP de 60,04 kWh de capacidad de almacenamiento energético. La batería en este caso es suministrada por la reconocida compañía china CALB, y es compatible con carga rápida en corriente continua para una recuperación del 30% al 80% en solo 35 minutos de conexión con el cargador. En definitiva, el Hycan A06 Plus es una demostración más de que en China, a diferencia de lo que ocurre aquí en Europa, hay todo tipo de coches eléctricos de excelentes prestaciones y que, sin embargo, tienen precios sorprendentemente bajos.
