El KIA Sportage es, con diferencia, el SUV más vendido de la marca coreana. Y siempre está ahí, junto al Hyundai Tucson, entre los coches que más se venden en España. Es un auténtico peso pesado de entre los SUV compactos, pero es verdad que tiene un ‘hermano pequeño’ que se puede comprar por 8.000 euros menos y que, sin ningún tipo de dudas, merece mucho la pena. Sí, es verdad que en algunos aspectos clave es claramente inferior en prestaciones, pero es un coche que puede servir para uso familiar y además de una forma holgada, y que tiene motor híbrido con etiqueta ECO y muy buen rendimiento.
El modelo del que te estoy hablando no podía ser otro que el que está justo por debajo del KIA Sportage en la gama de la marca coreana; vamos, el KIA Niro híbrido. Si nos fijamos en la gama de su hermano mayor, se puede comprar desde 35.400 euros, más o menos, según webs especializadas en venta de coches nuevos. Y sin embargo, el KIA Niro híbrido arranca en 27.300 euros. Que también es verdad que es porque ahora está disponible con un atractivo descuento de 4.300 euros aplicado a sus tarifas habituales. Y como te voy a ir enseñando, a pesar de que es 8.000 euros más barato, es un coche que merece mucho la pena valorar por todo lo que ofrece.
Si el KIA Sportage se te hace caro, por 8.000 euros menos puedes comprar el KIA Niro híbrido con 4.300 euros de descuento y muy completo
Frente a los 4,51 metros que mide el KIA Sportage, el KIA Niro híbrido se queda en 4,42 metros de longitud de carrocería; vamos, que no es tan pequeño en comparación. Además, el Sportage ofrece 587 litros de maletero, que es una auténtica barbaridad, y su hermano pequeño cuenta con un maletero de 451 litros de capacidad con los que, por ejemplo, supera al MG HS y el MG EHS. Estamos hablando ya de un muy buen maletero para uso familiar, además de que es un SUV con un generoso espacio en las plazas traseras, así que en este sentido no se queda corto.
A nivel de mecánica, es verdad que el SUV más vendido de KIA tiene un motor híbrido de 230 CV de potencia máxima sobre la base de un bloque 1.6 TGDi. Y es verdad que ni siquiera llega a los 6 L/100 km. Pero es que el KIA Niro híbrido, de nuevo ofrece buenas cifras en este sentido porque cuenta con 141 CV que salen de la base de un 1.6 GDi que gasta menos de 5 L/100 km. Su potencia es inferior, pero hablamos ya de una muy buena cifra para su peso y sus dimensiones, y lo bueno es que gasta todavía menos gasolina y cuenta también con la etiqueta ECO de la DGT.
Sí, por supuesto que es un poco más pequeño por fuera, pierde apenas un poco de espacio en las plazas traseras y tiene menos maletero. Y el otro punto a favor del Sportage es que ofrece bastante más potencia. Pero el KIA Niro híbrido es una excelente opción de compra, incluso frente a su ‘hermano mayor’, no solo porque gasta menos gasolina manteniendo la conveniente etiqueta ECO de la DGT, sino sobre todo porque cuesta 8.000 euros menos. Y ese ahorro, en relación a las concesiones que hace en su ficha técnica, seguro que habrá a más de uno que le merecerá la pena.
Y otra opción que merece la pena considerar es el Hyundai KONA híbrido. En este caso estamos hablando de un modelo que cuesta 28.740 euros, así que también es bastante más económico que el KIA Sportage, y que con su carrocería de 4,35 metros de largo tiene un destacable maletero de 466 litros de capacidad. Así que tiene un maletero incluso mejor que el Niro híbrido, cuesta muy poco más y tiene exactamente el mismo motor híbrido con etiqueta ECO de la DGT y 141 CV de potencia máxima. Es también una muy buena opción para quienes no quieran gastarse tanto como cuesta un Hyundai Tucson, y encima es un modelo bastante más moderno.
