El SUV más vendido en 2023 baja de precio y mejora su equipamiento, una oferta imbatible

Si ha conseguido terminar el año convirtiéndose en el SUV más vendido en España, y sobre todo cuando ha tenido que lidiar con el MG ZS como uno de sus principales rivales, por algo será. Ya ha sido una propuesta interesante durante todo el año pasado, pero es que ahora tiene una oferta imbatible con un descuento de 3.675 euros sobre sus precios oficiales y además, con más equipamiento incluido de serie. Tiene algunos puntos débiles, por supuesto, pero puede presumir de un precio bajo además de un eficiente motor que gasta muy poco combustible, y también de un amplio maletero.

El SUV más vendido en España durante el pasado año 2023, efectivamente, fue el SEAT Arona. Pero es que además se colocó como el segundo coche más vendido, solo por detrás del baratísimo Dacia Sandero. Y aunque su precio oficial de catálogo es de 22.770 euros, tal y como te iba diciendo ahora mismo se puede comprar con 3.675 euros de descuento. De modo que en estos momentos su precio mínimo es de 19.95 euros, y eso que recientemente se estrenaron dos acabados de acceso a la gama que incluyen más equipamiento que nunca incluido de serie: el Reference XM y el Style XM.

Así es la versión más barata del SUV más vendido en España, el SEAT Arona ahora por 19.095 euros y con más equipamiento de serie

Por esos 19.095 euros, un precio todavía más bajo que los 19.900 euros que nos habíamos acostumbrado a ver durante el año pasado, el SEAT Arona cuenta ya con el motor 1.0 TSI 95 CV. Un bloque de sobra conocido, porque lo usan multitud de modelos del Grupo Volkswagen, que ofrece un buen rendimiento y, sobre todo, un muy bajo consumo de gasolina. Por encima, para quienes quieran algo más, está el mismo 1.0 TSI con 110 CV. Y coronando la gama el 1.5 TSI de 150 CV, que pocos modelos de este segmento son capaces de igualar en términos de potencia.

Esta versión más barata en la gama del SEAT Arona viene asociada al acabado Reference XM, el más sencillo de la gama. Pero ya tiene incluidos de serie los faros Eco LED, el volante multifunción, faros antiniebla delanteros con función cornering y los antiniebla traseros, asistente de arranque en pendiente, freno autónomo en ciudad y alerta de cambio involuntario de carril. Lleva además elevalunas eléctricos, sistema de detección de fatiga del conductor, aire acondicionado, barras de techo en color negro y ajustes eléctricos para los espejos retrovisores exteriores, entre algunas otras cosas.

Es verdad que es un acabado bastante sencillo, pero tiene un precio muy competitivo. Incluso cuenta con cuadro de instrumentos digital y pantalla multimedia central con 8,25 pulgadas de diagonal. Y eso sí, por una diferencia de algo menos de 900 euros añadidos a la factura, tenemos la posibilidad de subir un escalón con el acabado Style XM. Que no solo viene con algo más de equipamiento de serie incluido, que ahora te diré con detalle, sino que además viene asociado al motor 1.0 TSI de 110 CV, de modo que merece bastante la pena.

Esta configuración del SEAT Arona, el acabado Style XM, a lo que lleva la versión más básica le suma los faros Full LED delanteros y traseros, el control de crucero adaptativo, los espejos retrovisores exteriores calefactables y en el color de la carrocería, y también un reposabrazos central para las plazas delanteras. Las diferencias de equipamiento no son excesivas, pero sí importantes, y sobre todo es que la diferencia de precio es bastante baja si tenemos en cuenta que también cambia el motor por uno un poco más potente y que mantiene también un muy alto nivel de eficiencia. Esta es, de hecho, la versión que yo recomendaría comprar.