Aunque Nissan fue una de las primeras marcas de automóviles en lanzarse a los coches eléctricos, a día de hoy se han quedado algo por detrás en su estrategia. Sin embargo, las cosas irán cambiando poco a poco. Ya se ha confirmado que el próximo Nissan Micra se convertirá en un coche totalmente eléctrico y que, además, compartirá la plataforma CMF-BEV con el nuevo Renault 5 –también eléctrico, claro-. Así que no lo veremos antes de 2024.
En Europa, el Nissan Micra es el modelo más barato de la marca y, aunque comparte plataforma con el Renault Clio y es un modelo interesante, su generación vigente no ha conseguido una gran aceptación. Sus ventas en nuestro mercado son más bien escasas, así que la estrategia para este modelo se ha redefinido por completo. Tanto es así que, aprovechando la tendencia de electrificación del mercado, desde la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi ya han anunciado que la próxima generación se convertirá en un coche eléctrico. Y no uno cualquiera, sino uno que irá de la mano del Renault 5 eléctrico. Compartirá con él la nueva plataforma CMF-BEV, que llegará a partir de 2024. Por eso, evidentemente, el nuevo Nissan Micra no estará disponible antes del próximo año 2024.
Un nuevo Nissan Micra totalmente eléctrico con 400 kilómetros de autonomía
Por el momento, lo que se ha anunciado de esta nueva plataforma CMF-BEV, que compartirán el Renault 5 eléctrico, el Nissan Micra eléctrico y otros modelos, es que estará disponible desde 2024. Y que a nivel técnico podrá contar con una batería con capacidad suficiente como para prestar una autonomía de 400 km. Por desgracia, de momento no se ha dado un dato oficial de capacidad de batería, en kWh, pero con este dato ya podemos ir avanzando cuál será la autonomía de, por lo menos, una de las versiones del Nissan Micra: esos 400 km que la Alianza anuncia que podrá prestar su nueva plataforma.
Con esta plataforma, la Alianza pretende alcanzar una producción de 250.000 coches cada año no solo de Nissan, sino también de Renault y de Alpine. Gracias a esta plataforma van a poder reducir los costes en un 33% y minimizar el consumo energético en un 10%, frente a la plataforma que se está utilizando para el Renault Zoe actual. No obstante, la Alianza tiene previsto el lanzamiento de cinco plataformas nuevas específicas para coches eléctricos, contando con esta CMF-BEV y con la CMF-EV que ya están utilizando tanto el Nissan Ariya como en Renault Mégane E-Tech Electric.
El nuevo Nissan Micra eléctrico, en realidad, solo es una pequeñísima parte dentro de la estrategia de nuevos modelos eléctricos que tienen previstas las marcas Renault, Nissan, Mitsubishi y Alpine. Y tal y como está haciendo todo el Grupo Volkswagen, dentro de la Alianza se compartirán tecnologías para reducir el impacto de estas millonarias inversiones en nuevas tecnologías eléctricas. Dacia también acabará llegando a este punto, pero será la última de todas las marcas en adoptar las tecnologías más modernas en el contexto de la electrificación.
