Con la plataforma MMA y las últimas baterías de CATL, que es importante esto último, Mercedes-Benz ha sido capaz de configurar un nuevo Mercedes CLA que es una opción muy destacada. Tanto en autonomía como en eficiencia y, desde luego, también en potencia de carga. Y tenemos buenas noticias, porque exactamente lo mismo se ha presentado también en carrocería familiar.
Hemos visto cómo los eléctricos nos han traído las berlinas de vuelta, y ahí está el Tesla Model 3 como referente clave, pero desgraciadamente las carrocerías familiares no abundan. Tenemos el Volkswagen ID.7 Tourer, por ejemplo, pero tampoco es que haya muchas más opciones entre las que escoger. Ahora se suma una: el Mercedes CLA Shooting Brake.
El nuevo Mercedes CLA Shooting Brake totalmente eléctrico llega a 761 km de autonomía
Este nuevo Mercedes CLA Shooting Brake sigue los pasos de la berlina, como es evidente, y se venderá en dos configuraciones: 250+ y 350 4MATIC. La primera con 268 CV y un único motor, y la segunda con dos motores, tracción total y 348 CV de potencia máxima. El primero con nada menos que 761 km WLTP de autonomía, y el segundo con otros destacados 730 km WLTP.
Y es que usan la misma batería de 85 kWh de capacidad, con química NCM, fabricada por CATL y sobre un sistema eléctrico con arquitectura de 800 V. Con esto, además de una autonomía de la que puede perfectamente presumir, tiene también un sistema de carga rápida que soporta hasta 320 kW de potencia máxima en corriente continua. Según el fabricante, con esto se pueden recuperar 310 km de autonomía en tan solo 10 minutos de carga.
Por lo demás, ninguna sorpresa más allá de que llegará a nuestro mercado a comienzos de 2026. No se han revelado todavía los precios, pero conociendo las tarifas de la berlina podemos ir haciéndonos una idea de la horquilla en la que se va a mover. Y ahora solo queda esperar para ver si BMW, con su nueva plataforma Neue Klasse, y tecnología de última generación, se animará a dar respuesta a este modelo con un BMW i3 Touring. Por su parte, Audi sí que está avanzando en la misma dirección.
Y aunque aquí en España la demanda de este tipo de modelos con carrocería familiar es muy limitada, de Alemania ‘hacia arriba’, en los países del norte de Europa, hay una gran demanda para este tipo de opciones. De hecho, yo es donde más unidades del Volkswagen ID.7 Tourer he visto en mi vida con mucha diferencia.
