El Citroën C3 Aircross de nueva generación se ha convertido en uno de los SUV compactos más recomendables del mercado desde su estreno. Ha crecido notablemente con respecto a la generación anterior y mide ahora 4,39 metros de largo, pero es que además ha ampliado su gama de configuraciones mecánicas y se ha lanzado con 7 plazas para poder hacer frente al Dacia Jogger.
Se puede comprar desde 18.690 euros, y ya en este caso cuenta con un motor 1.2 Turbo de 100 CV de potencia máxima. No es la configuración más recomendable, porque por encima lo hay también con etiqueta ECO de la DGT gracias a la tecnología mild hybrid. Aún así, por precio, prestaciones y equipamiento, es también una opción mecánica que merece la pena echar un vistazo.
El Citroën C3 Aircross también se vende con etiqueta ECO y en versión eléctrica
Aunque su versión más barata cuesta 18.690 euros y es una buena opción de compra, como te digo, es aún más recomendable la versión superior que cuenta ya con tecnología mild hybrid. Esta siguiente versión usa el motor 1.2 MHEV de 136 CV, de modo que desarrolla más potencia, y cuenta con la etiqueta ECO de la DGT para circular con mayor libertad.
Además, mientras que la versión de acceso del modelo consume 6,2 L/100 km de media en homologación, que tampoco es que esté mal en absoluto, esta configuración de 136 CV de potencia reduce la media a tan solo 5,6 L/100 km. Es decir, que no solo tiene un rendimiento bastante superior, sino que además es una versión que también destaca por una mayor eficiencia.
Lo bueno, y malo al mismo tiempo, es que el precio del que te hablaba antes es del motor básico con el equipamiento de acceso a la gama, de ahí que sea una opción que ni siquiera llega a los 20.000 euros. Y si nos interesa más el motor con etiqueta ECO, sí o sí, hay que irse al acabado más alto de gama que lleva más equipamiento de serie, pero también eleva el precio.
No es mejor que el Dacia Jogger, que tiene un interior más amplio y un maletero más espacioso
Esta versión del Citroën C3 Aircross con 136 CV y etiqueta ECO ya parte desde 24.890 euros y se podría comparar con la configuración híbrida del Dacia Jogger. En realidad son modelos totalmente distintos, pero compiten por la sencilla razón de que ambas son opciones familiares que disponen de 7 plazas en su interior. Y lo cierto es que el Dacia Jogger gana por goleada.
Sencillamente porque el Dacia Jogger mide 4,54 metros de largo, de modo que es un coche bastante más grande y que con 5 asientos ofrece 598 litros de maletero frente a los 460 litros con que cuenta el Citroën C3 Aircross. Y no solo esto, sino que además por el precio que cuesta un C3 Aircross con etiqueta ECO, pero usando un motor mild hybrid, ya tienes el Jogger híbrido con 140 CV de potencia. Un motor bastante más eficiente, que rinde más, y que por cierto consume 4,8 L/100 km.
En esta configuración el modelo rumano tiene un precio de 22.550 euros en estos momentos, con las ofertas y descuentos aplicables, así que sale incluso más barato que el Citroën C3 Aircross. Y es verdad que es un coche sencillo en calidades y equipamiento, pero es una opción de compra más recomendable para un uso familiar.
