BYD Seal 05 DM-i, menos de 12.000€ con 2.000 km de autonomía ¿Lo veremos en España?

En China, su mercado de origen, BYD acaba de arrancar la preventa del nuevo BYD Seal 05 DM-i. Una berlina con una configuración mecánica híbrida enchufable de quinta generación, la última que tienen disponible, y con una gama que arranca a partir de menos de 12.000 euros al cambio directo de divisa. Unos precios que ya podemos dar por seguro que no existirán aquí, en España, si más adelante llega el modelo.

El nuevo BYD Seal 05 DM-i tiene una carrocería de 4,78 metros de largo, además de 1,83 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Cuenta además con una distancia entre ejes de 2,71 metros. Si lo comparamos con el BYD Seal 06 DM-i es un modelo 50 mm más corto, y además es también 20 mm más corto que el BYD Seal eléctrico, que es un modelo que sí que está disponible aquí en España y en el resto de Europa.

El BYD Seal 05 DM-i es poco más pequeño que el BYD Seal eléctrico, y usa un motor híbrido enchufable

La mecánica que usa el Seal 05 DM-i, como te iba contando, es un sistema híbrido enchufable de quinta generación de la marca china. Se basa en un motor gasolina 1.5 litros atmosférico que desarrolla por sí solo 74 kW (100 CV). Eso sí, trabaja de forma conjunta con un motor eléctrico de 120 kW (164 CV) de potencia. Y además, evidentemente, se combina con una batería Blade compuesta por celdas LFP.

En concreto, en este modelo la batería puede ser de 7,68 kWh de capacidad para las configuraciones de acceso o 15,9 kWh para las versiones superiores de la gama. Y esto se traduce en 43 km de autonomía en el caso de la batería pequeña, y 90 km de autonomía totalmente eléctrica con la batería de mayor capacidad. Por otro lado, han señalado de forma oficial que tiene un consumo medio de 3,9 L/100 km, y llenando el tanque alcanza a superar los 2.000 km de autonomía máxima combinada.

La versión básica tiene un peso de 1.480 kg y la configuración con batería más grande llega a 1.580 kg. Se puede equipar con llantas de aleación de 16 ó 17 pulgadas, también en función del acabado, y tanto a nivel de diseño exterior como a nivel de diseño interior encaja a la perfección con los modelos que ya conocíamos anteriormente y que componen la misma gama Seal.

BYD ha prometido seis novedades en Europa, no sabemos si el BYD Seal 05 DM-i será una de ellas

De momento no podemos saber si este modelo llegará a España, o no, pero lo que sí sabemos es que la marca asiática prometió seis novedades para Europa en 2025. Y es verdad, eso sí, que ya tenemos confirmados el BYD Atto 2 y también el BYD Dolphin Mini. Es decir, que solo quedan otras cuatro novedades por descubrir a lo largo de los próximos meses, y tampoco se ha concretado si entre ellas habrá modelos híbridos enchufables, o si serán todos modelos eléctricos puros.

De momento, BYD solo ha lanzado en Europa una gama compuesta por modelos eléctricos con una única opción PHEV, que es el BYD Seal U DM-i. Un modelo que, por cierto, no está de más recordar que en primera instancia se lanzó al mercado europeo como un modelo totalmente eléctrico. Tiempo más adelante se extendió su gama, como te digo, con una interesante configuración híbrida enchufable.