Ahora está 5.200€ más barato, es el SUV que más gusta en España y tiene novedades

Por méritos propios, este SUV se ha convertido en el modelo preferido por los españoles. A lo largo de todo el año hemos visto cómo sus precios han evolucionado constantemente y para bien, porque en todo momento la marca lo ha mantenido ajustado al mercado y compitiendo vorazmente contra sus rivales. Y eso que parece que ‘lo tiene todo hecho’, porque a nivel de prestaciones hay pocas opciones a su altura si revisamos cuánto cuesta él y cuánto cuestan sus rivales. Bueno, pues ahora tiene 5.200€ de descuento, es más atractivo que nunca por precio y además estrena novedades importantes.

El modelo del que te estoy hablando es el Hyundai Tucson, y como supongo que ya sabes es un SUV compacto. Vamos, que encaja en el mismo segmento que el SEAT Ateca, por ejemplo, que el Volkswagen Tiguan o que el KIA Sportage y el Nissan Qashqai. Es el segmento de mayor demanda, pero también el más competido, y por algo será que el Hyundai Tucson es el favorito de entre todos estos y muchos más modelos que compiten aquí. Uno de los motivos que explican que esté arrasando en ventas, sin duda, es su competitivo precio. Y más aún ahora mismo que tiene 5.200 euros de descuento y se puede comprar por un mínimo de 25.125 euros.

El Hyundai Tucson arrasa, por lo que cuesta solo hay un modelo ‘mejor’ que él y ahora que se ha puesto al día las distancias se han reducido

Ahora mismo acaba de llegar el Hyundai Tucson 2024, y si este SUV ya era interesante, con las novedades que trae lo es aún más. Pero de momento las que siguen a la venta son las unidades anteriores al restyling y, efectivamente, están arrasando en ventas. Y es que hablamos de un modelo que tiene una carrocería de 4,5 metros exactos y que, además de unas amplias plazas traseras, también cuenta con un enorme maletero de nada menos que 598 litros de capacidad. En esto es todo un referente, y es clave porque quienes compran un C SUV quieren un buen maletero para uso familiar.

A nivel de motores, Hyundai ha acertado de lleno porque planteó para el Hyundai Tucson una gama con opciones para todos. El más barato del catálogo ya es una buena opción, porque usa un motor 1.6 TGDi de 150 CV que mueve al Tucson con soltura y gasta poco. Su única carencia es que es un motor térmico convencional, sin electrificación; y al no contar siquiera con tecnología mild hybrid, como sí tiene el Nissan Qashqai en su versión de acceso, en lugar de tener etiqueta ECO de la DGT se conforma con la etiqueta C. Eso sí, por encima tiene versiones gasolina mild hybrid, diésel mild hybrid, híbridas e híbridas enchufables.

Es un coche que viene con un buen equipamiento incluido de serie y que ofrece un muy buen nivel de confort en la conducción. En lo que más ha mejorado, por cierto, ahora que se ha introducido el restyling, es en su habitáculo y la tecnología que ofrece en el interior. Y es que es algo en lo que no solo el Hyundai Tucson ha destacado desde su llegada, sino que Hyundai suele plantear todos sus modelos con una tecnología superior a la que ofrecen sus rivales más directos.

El caso es que solo hay una opción más competitiva dentro de su categoría y es el MG EHS. El MG EHS es, básicamente, la versión híbrida enchufable del MG HS. Y lo bueno que tiene, más allá de que viene con más equipamiento que cualquier alternativa, es que se puede comprar desde 25.440 euros y no viene con un motor gasolina sino que directamente tiene una mecánica PHEV de 258 CV. A nivel de mecánica, sin duda, está muy por encima de sus competidores a pesar de ser bastante más barato. Y eso que además tiene 7 años de garantía y de que, por cierto, se vende con un año de seguro gratis a todo riesgo.