Ford acaba de presentar en sociedad la Ford Tourneo Courier Active, una interesante furgoneta aventurera que está pensada para la vida al aire libre y que de hecho, tiene un enfoque más inclinado a alejarse del asfalto. Con un simpático diseño más trabajado que las furgonetas equivalentes de Citroën, Peugeot y el resto del grupo Stellantis, y que además tiene una gama compuesta por motores gasolina y diésel. Vamos, que tiene todo lo necesario para quitarle a Stellantis lo que ha perdido después de apostar en exclusiva por las furgonetas eléctricas.
A diferencia de Stellantis, que se ha quedado solo con las furgonetas eléctricas, la Ford Tourneo Courier Active llega con dos motores gasolina, una versión diésel y, en paralelo, la Ford Tourneo E-Courier eléctrica con 350 km de autonomía. Vamos, una gama mucho más completa y atractiva. Y no solo eso, sino que además han trabajado con mucho acierto un diseño atractivo que seguramente podrá conquistar a los amantes de los SUV con mayor facilidad. Otro acierto clave está en el habitáculo, porque han ido un paso más allá en el equipamiento tecnológico. Dándole un enfoque lo más práctico posible, tiene dos portones laterales deslizables, en lugar de puertas convencionales, y la segunda fila se puede abatir en 60/40.
Así es la nueva Ford Tourneo Courier Active, que sí tiene motores gasolina y diésel y mejora la fórmula de Stellantis
En el habitáculo, la Ford Tourneo Courier Active, como avanzábamos, muestra multitud de soluciones tecnológicamente avanzadas como el cuadro de instrumentos digital o la gran pantalla multimedia de 12 pulgadas, que por supuesto es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Está pensada para que sea perfectamente compatible con el trabajo, y la carga de cualquier tipo de materiales, pero que al mismo tiempo encaje a la perfección con un uso familiar y con un enfoque aventurero. Por eso, precisamente, decíamos que mejora la fórmula de Stellantis.
No obstante, donde han ido un paso más allá que los modelos de Citroën, Peugeot y compañía, es a nivel de mecánicas. Stellantis se quedó solo con las eléctricas, y la nueva Ford Tourneo Courier Active apuesta por una gama compuesta por motores 1.0 EcoBoost de 100 CV y 125 CV, además del 1.5 EcoBlue. Es decir, motores diésel y gasolina, que a día de hoy son los más interesantes para este tipo de furgonetas. Y como avanzábamos, en paralelo se ha anunciado también la Ford E-Tourneo Courier, que sí tiene una mecánica totalmente eléctrica y cuenta con una autonomía de 350 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.
Mientras que la Ford Tourneo Courier Active está programada para que llegue al mercado durante el próximo año 2024, la versión eléctrica bajo el nombre Ford E-Tourneo Courier se lanzará a lo largo de este mismo año 2023. Esta segunda versión, totalmente eléctrica, está enfocada al transporte de pasajeros y declara 350 km de autonomía. Tiene un interior todavía más tecnológico con cuadro de instrumentos de 12 pulgadas y pantalla multimedia también de 12 pulgadas, en un único módulo que recorre buena parte del salpicadero.
Para el sistema eléctrico, la Ford E-Tourneo Courier cuenta con un motor eléctrico de 136 CV de potencia máxima, pero en lo que más destaca es en su maletero de 568 litros de capacidad. Tiene además una versión gasolina con el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV. Y según los datos que ha facilitado la marca americana, el sistema de carga solo necesita de 35 minutos en corriente continua para cargar el 80% de la batería, así que a nivel de prestaciones está en perfecta consonancia con lo que ofrecen a día de hoy las furgonetas eléctricas de esta categoría. De momento no se han desvelado los precios de ninguna de ellas.
