No habrá MOVES IV (de momento), el Plan MOVES III se prorroga hasta junio de 2025

El actual Plan MOVES III tenía fecha de caducidad, fijada para el día 31 de diciembre de 2024, así que las ayudas a la compra de coches eléctricos estaban todavía en el aire a partir del próximo año. Se esperaba que se anunciase un nuevo Plan MOVES IV, como en realidad lleva años hablándose que ocurrirá en algún momento. Pero, de nuevo, no ha sido así.

Finalmente el Plan MOVES III ha vuelto a recibir una nueva prórroga. Esta semana el Ejecutivo español hizo pública la prórroga que recibirá el plan de ayudas a la compra de vehículos eléctricos, y la infraestructura de recarga, hasta el día 30 de junio de 2025. Lo positivo en esto es que se mantienen las ayudas, con un presupuesto ampliado, pero lo negativo es que no habrá cambios en la problemática burocracia que contempla el actual plan de ayudas.

Se extienden el Plan MOVES III y la deducción del 15% a la compra de coches eléctricos

La ampliación temporal del Programa MOVES III, que es como la denomina el propio Gobierno, se extenderá hasta el 30 de junio de 2025. Pero además se ha extendido también la deducción del 15% en la compra de un coche eléctrico, con importe máximo de 3.000 euros, hasta el día 31 de diciembre de 2025. Los plazos son distintos para las dos ayudas a la compra de coches eléctricos.

El Gobierno destinará a la ampliación del Plan MOVES III en torno a los 250 millones de euros. Y, en realidad, parte de este presupuesto es lo que ha sobrado del período anterior. Además de lo sobrante se destinarán ‘alrededor de 200 millones de un paquete que se ha podido recabar por otras partidas’, según ha apuntado el periódico El Español. Y con esto se contempla que se pueda subvencionar la compra de un coche eléctrico, o la instalación de un punto de recarga, para ‘al menos 20.000 usuarios’.

El Plan MOVES III sigue sin funcionar como necesitan los usuarios y la industria

El Plan MOVES III ha sido criticado desde sus inicios, y las críticas contra este programa se mantienen porque no funciona como debería. Las comunidades autónomas demoran demasiado tiempo en entregar a los usuarios los importes que les corresponden, de modo que tienen que adelantarlo los clientes o incluso las propias marcas. Esto hace que no reciban las ayudas las familias más vulnerables, sino más bien las más pudientes.

Uno de los cambios clave que lleva hablándose desde hace años, de cara al Plan MOVES IV que nunca termina de llegar, es que se apliquen ayudas directas en la compra de vehículos eléctricos. De momento se mantendrán exactamente las mismas condiciones y con unos presupuestos que siguen siendo insuficientes. Más aún cuando de cara al próximo año 2025 las marcas van a tener que incrementar las ventas de coches eléctricos si quieren cumplir con la presión que aplica Europa a nivel de emisiones contaminantes.

Ya se sabe que los coches gasolina subirán de precio en 2025 porque así los fabricantes tradicionales desincentivarán la venta de las mecánicas térmicas y, al mismo tiempo, para quienes quieran este tipo de vehículos, se les usará como palanca de financiación para sufragar las inversiones que han requerido y aún requieren los coches totalmente eléctricos. Así que, sin un nuevo programa que evolucione del mismo modo que va a hacerlo el mercado, el Plan MOVES III se atisba insuficiente para enfrentar la necesidad de España a nivel de transición hacia la movilidad eléctrica.