Parece que últimamente los únicos nuevos modelos que están sorprendiendo son los coches chinos, especialmente por sus bajos precios. Sin embargo, la propuesta que nos ocupa en esta ocasión no es china y tiene un precio rompedor para la competencia que hay en su categoría. Y eso no es lo único, porque además tiene un imponente diseño mucho más original que la mayoría de SUV que se comercializan a día de hoy, y cuenta con unas buenas prestaciones. En definitiva, estamos ante un producto redondo que no va a pasar en absoluto desapercibido y el que se espera que tenga unas buenas cifras de ventas.
Se llama SsangYong Torres y, efectivamente, es un modelo SUV que encaja dentro del segmento D, pero que por su bajo precio compite incluso con modelos inferiores. Es decir, que se puede plantear como una gran alternativa a modelos como el Hyundai Tucson, como el KIA Sportage, así como también al Nissan Qashqai o el económico MG HS, entre muchos otros. Y esta es una parte fundamental de la que hay que hablar, porque a fin de cuentas estos modelos ocupan la categoría con más demanda del mercado. Así que, desde luego, la propuesta del SsangYong Torres hay que tenerla muy en cuenta. Ya se ha puesto a la venta en nuestro mercado y, de verdad, es un modelo que apunta maneras en todos los sentidos.
Mucho más barato que sus rivales, el SsangYong Torres llega a España con una propuesta que puede poner en apuros al Hyundai Tucson y el KIA Sportage
El SsangYong Torres tiene una carrocería de 4,7 metros de largo; es decir, que en realidad es bastante más grande que el KIA Sportage, por ejemplo, que se queda en 4,51 metros. Y más grande que el Hyundai Tucson, o que el Nissan Qashqai, que miden 4,5 y 4,42 metros, respectivamente. Porque es que, como comentábamos antes, en realidad el SsangYong Torres está un segmento por encima, pero mantiene una gama con un precio de SUV compacto. Y eso es lo que hace que se trate de un modelo tan interesante, aunque no es el único argumento con el que va a defenderse en el mercado.
Ya está disponible en los concesionarios, y el SsangYong Torres se puede comprar a partir de 27.800 euros aplicando todos los descuentos posibles incluyendo el correspondiente a la financiación. Para que nos hagamos una idea, el Hyundai Tucson arranca en unos 27.125 euros, por ejemplo. Y el modelo coreano tiene un motor 1.6 TGDi de 150 CV, mientras que el recién llegado de SsangYong usa un bloque 1.5 Turbo gasolina que desarrolla 163 CV de potencia máxima. Este motor va asociado a un cambio manual de seis marchas y, como no podía ser de otro modo, es tracción delantera.
Una de las grandes ventajas de modelos como el Tucson, el Sportage o e Qashqai, es que todos ellos se pueden comprar con etiqueta ECO de la DGT, entre otras opciones, gracias a las mecánicas gasolina con tecnología mild hybrid. Por su parte, el SsangYong Torres recurre a una alternativa que ya hemos visto –por ejemplo- en modelos de Dacia, y es un motor bifuel compatible tanto con gasolina como con GLP. En este caso, eso sí, hay que asumir un sobrecoste de 2.750 euros adicionales, aunque por el ahorro que implica el GLP y los beneficios de la etiqueta ECO, en realidad es una opción mecánica muy recomendable.
Y otro aspecto interesante del SsangYong Torres, y que marca una importante diferencia con respecto a los modelos que ofrece la competencia, está en el hecho de que también se puede configurar con un sistema de tracción total. Vamos, que esa estética de todoterreno no se queda únicamente en lo visual, sino que efectivamente podemos configurarlo como un modelo con muchas más capacidades offroad que los más populares del segmento C. Y en este caso, por cierto, en lugar del cambio manual tiene una transmisión automática también con seis relaciones.
