El KIA EV4 va a sumar otra nueva opción totalmente eléctrica en la gama de la marca surcoreana, que ya está teniendo un importante éxito con el EV3. Este nuevo modelo llega con dos carrocerías, una versión hatchback y otra versión fastback. Y además, aunque todas sus configuraciones usan un motor eléctrico de 150 kW (204 CV), como en el EV3, cuenta con dos versiones de batería.
En la configuración de acceso tiene 58,3 kWh de capacidad, y en la opción superior ya usa una batería de 81,4 kWh. En ambos casos son baterías NCM, con soporte para carga bidireccional V2L. La autonomía es de 410 km WLTP en el hatchback de 58,3 kWh y de 590 km WLTP en el hatchback de 81,3 kWh. Por su parte, el fastback, con batería de 81,3 kWh, homologa 630 km WLTP.
Los precios del KIA EV4 en España, versiones y acabados
En la siguiente tabla puedes ver las diferentes versiones y acabados del KIA EV4, y sus precios en las dos carrocerías. Parte desde 37.951 euros sin descuentos ni promociones, que corresponden a la carrocería hatchback de batería pequeña y con el acabado de acceso. La gama se extiende hasta el GT-Line con batería de mayor capacidad, para ambas carrocerías, a partir de 50.626 euros.
| Versión |
EV4 |
EV4 Fastback |
| Air 58,3 kWh |
37.951 € |
– |
| Earth Launch Edition 58,3 kWh |
40.401 € |
42.001 € |
| Air 81,4 kWh |
43.226 € |
– |
| Earth Launch Edition 81,4 kWh |
45.676 € |
47.276 € |
| GT-Line 81,4 kWh |
50.626 € |
52.226 € |
El acabado Air, que es el más básico, ya cuenta con sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, con navegador GPS integrado, además de sensor de lluvia, climatizador bizona y asistente de velocidad inteligente. Esta versión equipa de serie también llantas de 17 pulgadas y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Como suele ser habitual en KIA, viene bastante completo a nivel de tecnología.
En el acabado GT-Line, que es el más alto de gama, y además con enfoque deportivo, contamos con asientos de cuero sintético, sistema de iluminación ambiental, portón del maletero automático con manos libres, más funciones de asistencia a la conducción y también sistema de iluminación ambiental para el interior.
| Especificación |
EV4 Fastback 81.4 kWh |
EV4 Hatchback 58.3 kWh |
EV4 Hatchback 81.4 kWh |
| Longitud |
4.730 mm |
4.430 mm |
4.430 mm |
| Maletero |
490 L |
435 L |
435 L |
| Potencia (CV) |
204 |
204 |
204 |
| Par motor (Nm) |
283 |
283 |
283 |
| Batería (bruta/útil) |
81.4 / 78.0 kWh |
58.3 / 55.0 kWh |
81.4 / 78.0 kWh |
| Química |
NCM |
NCM |
NCM |
| Remolque (kg) |
1.000 (750 sin freno) |
500 |
1.000 (750 sin freno) |
| Autonomía WLTP |
630 km |
410 km |
590 km |
| Autonomía real |
355 – 720 km |
245 – 500 km |
340 – 695 km |
| Potencia carga CC |
135 kW |
100 kW |
135 kW |
| Potencia carga CA |
11 kW |
11 kW |
11 kW |
| Bomba de calor |
Sí (opcional) |
Opcional (según país) |
Sí (opcional) |
| V2L |
Sí (3.6 kW AC) |
Sí (3.6 kW AC) |
Sí (3.6 kW AC) |
Como puedes ver en la tabla anterior, todas sus versiones cuentan con sistema V2L de hasta 3,6 kW. El sistema de carga con batería pequeña soporta 100 kW de potencia máxima en corriente continua, y hasta 135 kW en las configuraciones con batería de mayor capacidad. En corriente alterna, sin embargo, soporta hasta 11 kW de potencia máxima.
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