Llevo meses haciendo muchos viajes en coche eléctrico, y especialmente con eléctricos ‘baratos’, más pequeños y limitados tanto en autonomía como en potencia de carga. Con el objetivo de demostrar que sí se puede, pero además ahondando en la forma en que hay que hacerlo. Bueno, pues me propuse hacer un gran viaje para romper todos los estigmas.
Ese viaje está ocurriendo ahora. Salimos desde Madrid y estamos de camino a Cabo Norte, en Noruega, pasando por buena parte de Europa. Hemos pasado por toda España, Francia, Bélgica, Alemania, Dinamarca… y ahora mismo estamos cruzando Suecia. Pasaremos también por Finlandia hasta llegar a Noruega.
Todo esto lo estamos enseñando en YouTube. Vamos mi padre y yo, en un BYD Sealion 7. Llevamos equipamiento de camping para algunas noches en tienda de campaña, todo tipo de víveres, y todo tipo de útiles. Algunas noches en el coche, otras en camping, otras en hotel y sin planificar absolutamente nada. Llevamos una ‘ruta base’ programada con la app A Better Routteplanner, y nada más.
Hemos hecho algunas tiradas de más de 1.000 kilómetros, y otras de menos. El BYD Sealion 7 es un coche de 530 CV de potencia máxima, con tracción total y una silueta coupé bastante sexy. Lleva, por cierto, una batería Blade de 91,3 kWh de capacidad, compuesta por celdas LFP, montada en un sistema eléctrico con arquitectura de 800 V. Y soporta una potencia máxima de carga de 230 kW. Así que tenemos autonomía de sobra para hacer tiradas de varios cientos de kilómetros, y recuperamos la autonomía en apenas 20 minutos mientras tomamos un café y estiramos las piernas.
En todo este trayecto, por cierto, estamos cargando la batería con Zunder. Que probablemente dirás: ‘¿Pero esta gente no trabaja sólo en España?’ Pues no. Es cierto que lo más relevante lo tienen desplegado en España, pero tienen también grande estaciones de carga en Francia. Y además, donde su propia red no llega seguimos cargando con Zunder por toda Europa gracias al roaming.
¿Cómo funciona esto? Muy fácil. Tenemos su tarjeta RFID que se llama eZCard, y allá donde vemos un cargador usamos esta tarjeta para activar la carga y para terminarla cuando corresponde. Ni apps, ni conocer el idioma del país en el que estemos, ni absolutamente nada. Y lo que hacen ellos es cobrar 1€ de ‘comisión’, como si fuera un establecimiento de llamada en telefonía, y cobrar la tarifa del cargador que utilices. Está siendo una gozada funcionar así, de esta forma.
El BYD Sealion 7 que estamos usando tiene buena autonomía y, sobre todo, una excelente potencia de carga para mantener el ritmo que llevamos de ir directos hacia Cabo Norte. Y honestamente, lo que más me ha sorprendido es que este viaje está siendo un auténtico ‘stress test’ para la batería, y lo está pasando con la mejor nota posible. Siempre mantiene el rendimiento pico de carga y de descarga, sin ningún tipo de efecto negativo por parte de las ‘largas kilometradas’ que le estamos haciendo.
La experiencia está siendo sobresaliente en todos los sentidos. Yo sé que mucha gente realmente cree que este viaje no se puede hacer con un coche eléctrico, y nada más lejos de la realidad. Con el BYD Sealion 7 estamos haciéndolo con holgura en la parte técnica, y con una tremenda comodidad.
Gracias a un excelente chasis, con una mayor rigidez estructural de lo que es habitual por su batería CTB. Gracias también a un habitáculo muy confortable, con unos asientos preparados para hacerse un viaje de 5.000 kilómetros –como es este- sin sufrir en absoluto, y porque BYD monta muchísimo equipamiento. Desde el asistente a la conducción con control de crucero adaptativo, hasta el cargador inalámbrico de 50 W para el móvil, pasando por cosas como los asientos ventilados y calefactados, y un larguísimo etcétera.
Y todo esto de lo que estoy hablando, creedme, son cosas que se agradecen cuando te tiras en el volante tantas horas y tantos kilómetros. Estamos teniendo la posibilidad de disfrutar, y de apreciar, un coche de categoría como es este BYD Sealion 7. Y la red de carga para coches eléctricos, ‘más allá de España’, está perfectamente preparada para hacer viajes de todo tipo. Este viaje es una prueba empírica de que, efectivamente, es así.
Como veréis seguimos haciendo el viaje, mientras escribo esto no hemos terminado todavía. De hecho, en estos momentos no hemos llegado todavía a Cabo Norte, aunque estamos muy cerca de ‘conseguirlo’. Así que os invito a que vayáis al canal de YouTube y nos acompañeis en esta aventura. Además, Zunder sorteará una eZCard con 250€ de saldo entre quienes estén suscritos a mi canal de YouTube y, en la app de Zunder, canjeen el código VIAJENORUEGA.
