Estamos ya relativamente acostumbrados a ver cómo algunos nuevos modelos arrasan en sus primeros días a la venta porque tienen buenas prestaciones y, sobre todo, un precio por debajo de mercado. Esta suele ser la fórmula para acumular pedidos masivos en tiempo récord. Y sin embargo, el modelo que nos ocupa es verdad que tiene 1.200 CV de potencia máxima con nada menos que cuatro motores eléctricos, y que además puede ofrecer 1.000 km de autonomía. Pero lo más sorprendente es con estas cifras haya conseguido acumular 30.000 pedidos en tiempo récord cuando, en realidad, barato no es que sea precisamente. BYD ha dado en el clavo con este modelo.
El modelo del que estamos hablando es el YangWang U8, que efectivamente es un producto de BYD, aunque dentro de su nueva marca premium YangWang. Una marca que se posiciona por encima de Denza, que también es de BYD –participada por Daimler- y con un enfoque más premium que la propia BYD. Vamos, que son sus productos ‘tope de gama’ y el U8 ha sido su primer lanzamiento. Pues parece que han acertado de lleno porque los primeros números revelan que ha entrado a producción ya con 30.000 pedidos. Y eso que sí, sus prestaciones son extraordinarias, tiene la mejor tecnología que se puede encontrar a bordo de un coche a día de hoy y unas calidades de infarto, pero es que cuesta 130.000 euros al cambio directo de divisa. Así que, desde luego, su éxito no se debe a que sea una ganga.
BYD arrasa y sin ser una ‘low cost’ como Dacia o MG, su ultralujoso YangWang U8 lleva 30.000 pedidos y cuesta 130.000 euros así que por precios no será
Entre los meses de enero y septiembre, BYD ha conseguido aumentar un 42,1% sus ventas de vehículos de ‘nueva energía’, que incluye a los eléctricos puros y también a los híbridos enchufables. Tienen su marca BYD, que es generalista aunque con calidades y tecnología premium; por encima está Denza, con un nivel algo superior de sofisticación. Y ahora, además, tienen también YangWang, que es su marca de superlujo y altas prestaciones. Y efectivamente, su primer producto es el YangWang U8 y se ha empezado a fabricar teniendo ya 30.000 pedidos sobre la mesa.
A inicios de este 2023 el gigante chino BYD, que este año ha realizado su desembarco definitivo en España con unos cuantos modelos, nos mostró un curioso y robusto SUV de más de 1.000 CV capaz incluso de hacer moonwalk como el mismísimo Michael Jackson. Se trataba del Yangwang U8, un SUV híbrido enchufable procedente de la división de lujo de BYD, Yangwang. Un modelo que ahora por fin llega al mercado con el Yangwang U8 Premium Edition, de momento a su china natal para ser uno de los buques insignia de la compañía con altas dosis de espacio y lujo y unas prestaciones de auténtico vértigo que alcanzan las cuatro cifras.
Este modelo, recordemos, usa la e4 Platform. Una arquitectura propia del gigante asiático que, por cierto, es la primera en el mundo de producción en serie que soporta cuatro motores eléctricos y la tecnología DiSus-P. Un sistema de control inteligente de la carrocería que mejora el comportamiento dentro y fuera de la carretera, al tiempo que también ofrece un mayor nivel de confort y contiene los balanceos de la carrocería en circulación. Pues bien, este YangWang U8, como avanzábamos, ofrece 1.200 CV de potencia máxima en su versión más cara de la gama y acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Una auténtica barbaridad por la que, efectivamente, hay que pagar 130.000 euros. Pero ya hemos visto claramente que hay mucha gente dispuesta a pagarlo.
Con un esquema híbrido enchufable, el YangWang U8 de BYD, usando la batería Blade compuesta por celdas LFP, puede ofrecer hasta 1.000 km de autonomía máxima. Pero es que además, entre otras cosas, cuenta con un sistema de carga rápida compatible con hasta 110 kW de potencia máxima. Y gracias a eso puede recuperar del 30% al 80% de su energía en 18 minutos de conexión a la corriente. Por supuesto, dispone también de otras tecnologías como la carga V2L para alimentar dispositivos externos durante hasta 25 horas con una potencia máxima de 6 kW.
