SAIC , la dueña de la marca MG, acaba de batir el récord Guiness mundial de autonomía en un híbrido enchufable . La cifra responde a la ‘distancia más larga recorrida por un PHEV’ , de modo que se refieren a la autonomía combinada del sistema térmico junto con su sistema eléctrico. Y lo han conseguido con un vehículo de la marca Roewe, concretamente con el Roewe D7 DMH , que es una berlina y ha registrado un consumo de combustible medio de tan solo 2,49 L/100 km.
Récord de autonomía PHEV
El récord de autonomía lograda por este vehículo híbrido enchufable ha sido de 2.208 kilómetros según el dato facilitado de forma oficial. El recorrido se hizo desde Lanzhou hasta Urimqi a lo largo de cuatro días, y en este trayecto recorrieron lugares como Jiayuguan, Dunhuang y Turpan, entre muchos otros. De todos estos destinos hay uno, Turpan, que suele utilizarse para pruebas de todo tipo de vehículos, y esto es porque allí se hacen pruebas bajo altas temperaturas , porque es de sobra conocido que allí tienen algunas de las temperaturas más elevadas.
El Roewe D7 también tiene una versión totalmente eléctrica, además del PHEV. No se han facilitado todos los datos relativos a la prueba, pero sí se ha hecho público que se ha conseguido hacer 2.208 kilómetros combinando un depósito de combustible lleno con una carga completa de la batería desde la salida. Además se ha señalado que se ha registrado un consumo medio de combustible de 2,49 L/100 km . Otro dato que han facilitado es que se ha detectado una oscilación térmica de 30 grados centígrados entre el día y la noche, con -8 ºC de temperatura mínima y una diferencia de altitud de 1.600 metros .
Las claves del Roewe D7 DMH
El Roewe D7 DMH es un modelo que, en realidad, está disponible en el mercado desde noviembre de 2023 . Y lo que no han dejado claro todavía es si el récord lo ha conseguido la versión híbrida enchufable del modelo que ya estaba disponible , o si han hecho la prueba y han batido el récord con una actualización mecánica de este modelo. Lo que sí han dicho es que usa un motor 1.5 litros con una eficiencia térmica destacable, del 43%, y que tiene una relación de compresión 16:1.
Se vende fuera de China, pero en España no está disponible este modelo. También se ha señalado como datos oficiales que es un motor atmosférico que desarrolla 82 kW (112 CV) 135 Nm de par motor. La compañía ha desvelado además que usa un sistema de transmisión coaxial P1 que reduce a dos las velocidades, con una caja de cambios de transmisión híbrida DHT de una velocidad. Tiene además un motor eléctrico conectado al eje delantero, con 150 kW (204 CV) 330 Nm de par motor máximo. Aseguran que funciona más del 85% en las condiciones de mayor ahorro de combustible.
Es, como te decía antes, una berlina de 4,89 metros de largo que mide además 1,89 metros de ancho y 1,51 metros de alto. Cuenta, por cierto, con una distancia entre ejes de 2,81 metros según su ficha técnica oficial. Lo curioso en todo esto es que, como te contaba, esta versión del modelo ya estaba a priori disponible y, sin embargo, no han publicado la información sobre el récord Guiness hasta ahora. Y a estas alturas también BYD, y Geely, tienen híbridos enchufables que superan los 2.000 km de autonomía.
