Desconocido no es, pero desapercibido sí que ha pasado frente a otras opciones del segmento, porque no se vende tanto aquí en España. Y sin embargo, el SEAT Arona se coronó el año pasado como el SUV más vendido y sin hacer grandes esfuerzos. Pero este modelo que vengo a recomendarte es ligeramente más grande y eso se nota en unas plazas traseras más amplias, y también en que ofrece un maletero más grande. Y la cosa no se queda ahí porque, con un precio muy parecido, además, este modelo tiene un motor bastante más potente.
Te estoy hablando del Nissan Juke y, efectivamente, es un SUV con carrocería de 4,21 metros de largo mientras que el SEAT Arona se queda un poco por detrás con sus 4,13 metros. Que puede parecer que la diferencia es escasa, pero tratándose de modelos ‘pequeños’, desde luego que esta diferencia es perfectamente notable. Tanto es así que el modelo español ofrece un maletero de 400 litros de capacidad y, sin embargo, el Nissan Juke, que también cuenta con unas plazas traseras más amplias, llega hasta los 422 litros de maletero. Y esto, si vamos a hacer un uso familiar de él, desde luego que se nota en el uso.
Ahora tiene 5.000€ de descuento y el Nissan Juke supera al SEAT Arona en habitabilidad, en maletero y también en motor
Ahora mismo, como te iba diciendo, el Nissan Juke tiene 5.000€ de descuento aplicados sobre sus tarifas oficiales y arranca en un precio mínimo de 20.775 euros. Es verdad que se queda algo por encima de los 19.095 euros por los que se puede comprar el SEAT Arona como mínimo, pero es que lo que te he ido contando no es lo único en lo que el Juke supera al SEAT Arona. Si comparamos sus configuraciones más baratas vamos a ver que, efectivamente, a pesar de su escasa diferencia de precio el modelo de Nissan está bastante por encima también a nivel de mecánica.
En su versión más barata, el Arona usa un motor 1.0 TSI de 95 CV del que, por cierto, incluso el SEAT Ibiza ya se ha deshecho. Sí, con su última actualización, el Ibiza ya empieza a partir del 1.0 TSI de 110 CV. Y frente a este sencillo motor, con un rendimiento bastante ajustado, el Nissan Juke arranca su oferta con un motor 1.0 DIG-T de 114 CV. Es decir, que supera con creces a la opción más barata del Arona y, de hecho, está a la altura del 1.0 TSI de 115 CV del modelo español.
A nivel de acabados son dos modelos sencillos, y en cuanto a su equipamiento de serie los dos apuestan en sus configuraciones más baratas por una inclinación práctica y funcional sin grandes decoros. Si en el SEAT Arona nos fuésemos al 1.0 TSI de 115 CV, que sería la mecánica que sí está a la altura de la que ofrece el Nissan Juke, por el camino tendríamos que pagar otros 1.900 euros extra, aproximadamente, y entonces el modelo español ya deja de ser más barato que esta alternativa que te propongo. Aunque es verdad que viene de la mano de un acabado superior, que es el Style XM, mientras que el más barato viene con el Reference XM.
Una importante ventaja adicional que tiene el Nissan Juke, por cierto, es que se puede comprar con motor híbrido y con la correspondiente etiqueta ECO de la DGT. Y en la gama del SEAT Arona, que hace ya mucho tiempo que no se renueva en absoluto, solo hay disponibles opciones gasolina sin electrificación, todas ellas con etiqueta C. Este, de hecho, se ha convertido en el punto débil del modelo español, que por mecánica no está a la altura ni siquiera de la última generación del Dacia Duster. Solo porque no puede tener etiqueta ECO, claro, no por otros motivos.
