Si habiéndose mantenido obsoleto durante meses y meses, el Toyota C-HR ya era un éxito en ventas, ahora que se acaba de renovar seguro que a la marca japonesa le funcionará aún mejor. Pero la realidad es que este SUV tiene alternativas mejores y que, sobre todo, pueden presumir de ser modelos más baratos. El que nos ocupa, de Hyundai, no solo es superior al Toyota C-HR en algunos aspectos clave, sino que además se puede comprar por 2.000 euros menos en la configuración equivalente. Ahora bien, que esto también es porque Hyundai tiene ofertas mucho más interesantes que las que acostumbra a ofrecer Toyota.
El Hyundai KONA híbrido es el que se puede comparar de forma directa con el Toyota C-HR, aunque en la gama del modelo de Hyundai hay mucha más variedad. Sobre todo porque este modelo se puede comprar con motor gasolina unos 5.000€ más barato, además de que se vende también con motor gasolina mild hybrid ofreciendo igualmente la etiqueta ECO de la DGT, y cuenta además con versiones eléctricas puras que en la gama del Toyota C-HR sencillamente no existen. Pero vamos, que ya te digo que voy a centrarme esta vez en el Hyundai KONA híbrido.
El Hyundai KONA híbrido es 2.000€ más barato que el Toyota C-HR y no tiene absolutamente nada que envidiarle, ahora con 4.000€ de descuento
En el Hyundai KONA híbrido tenemos una carrocería de 4,36 metros de largo, que es exactamente lo mismo que mide el Toyota C-HR. Sin embargo es un coche que da una mejor sensación en el interior, especialmente en las plazas traseras, porque Toyota ha optado por un acristalamiento muy reducido y su segunda fila es francamente angustiosa. Pero vamos, que donde más destaca el Hyundai KONA híbrido es en su maletero de 466 litros de capacidad frente a los escasos 388 litros del Toyota C-HR.
Mientras que el Toyota C-HR tiene un precio mínimo de 30.050 euros, como ya te iba diciendo, el Hyundai KONA híbrido es bastante más barato, y ahora que tiene 4.000€ de descuento, se puede comprar a partir de 28.740 euros según webs especializadas en venta de coches nuevos. Algo llamativo, desde luego, porque usa un motor 1.6 GDI HEV de 141 CV que se queda perfectamente a la altura del 1.8 HEV de 140 CV con que cuenta el Toyota C-HR. De hecho, por mi propia experiencia te diré que la mecánica del Hyundai KONA híbrido está por encima por una razón clave.
Como te he explicado en multitud de ocasiones, Hyundai usa un cambio automático de doble embrague en sus modelos con motor híbrido y, sin embargo, Toyota usa una caja CVT. Son transmisiones automáticas ambas, pero la experiencia de conducción es mucho más satisfactoria con la configuración de Hyundai. Y a nivel de consumos se mantienen muy parecidos, por debajo de 5 L/100 km según los datos de homologación de ambos modelos. Y por supuesto, los dos cuentan con la etiqueta ECO de la DGT por ser híbridos no enchufables.
Y es verdad que Toyota ha mejorado mucho en sus últimos modelos en lo que se refiere a la tecnología en el habitáculo, pero en este apartado Hyundai sigue haciéndolo mejor y, además, con una clara diferencia sobre la marca japonesa. Por eso, como te decía al principio, aunque el Toyota C-HR es un éxito en ventas, y es verdad que es un modelo francamente bueno, es conveniente revisar el mercado porque existen opciones mejores y que encima cuentan con la importante ventaja de ofrecerse a unos precios más bajos. Y es que en los últimos años este ha sido el gran problema de Toyota, que han ido escalando sus precios hasta un punto que ha dejado de tener ningún tipo de sentido.
