Hyundai sorprende al mundo con el precio del nuevo KONA eléctrico, más barato que Tesla

El nuevo Hyundai KONA 2024 es un cambio radical con respecto a la anterior generación, y una indudable mejora en todos los aspectos. De hecho, reduce fuertemente las distancias frente al Hyundai Tucson, que es su hermano mayor, y tiene la enorme ventaja de que cuenta con versiones eléctricas. De hecho, está disponible con dos baterías distintas y en dos niveles de potencia. Y ahora se han anunciado sus precios oficiales, los del Hyundai KONA eléctrico, y la sorpresa ha sido mayúscula porque es más barato que un Tesla Model Y.

Con respecto a la generación anterior, el Hyundai KONA eléctrico 2024 ha pasado de 4,21 metros que medía antes a 4,36 metros que mide ahora. Así que, efectivamente, está mucho más cerca del Hyundai Tucson. Pero es que además ha madurado su diseño y ha dado un gran salto de calidad y equipamiento en su interior. Y en lo que respecta específicamente a las versiones eléctricas, antes la configuración básica tenía 39 kWh de batería y ahora alcanza los 48,4 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Con eso, también mejora su autonomía, que ha pasado a ser de 377 km en ciclo WLTP y junto a un motor eléctrico de 156 CV. Sí, también tiene 20 CV más que antes, y alcanza los 255 Nm de par motor máximo.

El nuevo Hyundai KONA eléctrico 2024 ya tiene precios y, aunque es mucho mejor que antes, es más barato que un Tesla Model Y

La otra versión del Hyundai KONA eléctrico tiene una batería de 65,4 kWh de capacidad de almacenamiento energético, que nutre un motor eléctrico de 218 CV. En este caso las diferencias no son tan grandes, pero ofrece hasta 514 km de autonomía eléctrica en ciclo WLTP si se equipa con llantas de 17 pulgadas. Hablamos, por cierto, de un coche eléctrico que tiene 5 años de garantía sin límite de kilometraje y batería de 8 años ó 160.000 km para la batería. Así que, en definitiva, estamos ante uno de los coches eléctricos más interesantes dentro de esta categoría.

Y los precios, sin descuentos, para el recién lanzado Hyundai KONA eléctrico, son de 33.950 euros para la versión más barata de la gama incluyendo el Plan MOVES III. Esta es la versión con 48 kWh de batería y motor de 156 CV junto al acabado Flexx. El siguiente nivel de equipamiento se va hasta los 37.900 euros, y para dar el salto a la batería de 65 kWh con motor de 218 CV el precio ya es de 38.350 euros con el acabado básico. Por encima hay otros dos acabados con idénticas prestaciones, uno por 42.300 euros y el más alto de gama por 43.400 euros.

Contando con los descuentos de la marca, el precio mínimo al que ya está disponible el nuevo Hyundai KONA eléctrico es de unos atractivos 31.740 euros con la configuración mecánica básica. Y si nos vamos a la versión con más potencia y autonomía, el precio es de 36.140 euros. Y sí, es verdad que esta nueva generación sale algo más cara que la anterior, pero ha mejorado en todo y, sobre todo, se mantiene a un precio más bajo que el Tesla Model Y. Que es donde, evidentemente, la marca coreana ha puesto su punto de mira para definir la estrategia comercial del Hyundai KONA 2024 con sus versiones totalmente eléctricas.

Incluso la versión más barata del modelo viene ya con un muy buen equipamiento incluido de serie. Tiene luces LED al completo, climatizador automático bizona y viene además con pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Quizá la mayor pega de esta versión es que cuenta con un sistema de calefacción convencional, no tiene bomba de calor. Es lo mismo que hace MG, que no incluye bomba de calor en sus versiones básicas, mientras que fabricantes como BYD sí que apuestan por ponerle bomba de calor incluso a sus versiones más baratas.