El MG HS 2025 apunta a ser un lanzamiento realmente fuerte y, aunque hace algún tiempo vimos una recreación de su diseño, ya sabemos que este tipo de ‘renders’ a veces pueden equivocarse. Bueno, pues ya hay fotos espía del MG HS 2025 en las que luce su diseño final, y podemos confirmar con toda la fiabilidad posible que sí, este es su aspecto final. No había mucho margen de error porque sabemos que se basa en el Roewe RX5 y porque ya se habían visto patentes de diseño. Pero ahora podemos ver su diseño exterior y, además, también su diseño interior.
Desde finales de mayo sabemos cuándo se presentará de forma oficial, y esta misma mañana vimos las primeras imágenes oficiales que ha publicado la propia marca. Ahora, sin embargo, lo que tenemos son fotografías espía en las que se muestra una unidad de pruebas de la marca. Y aquí, como te digo, se confirma el diseño final. Así que también podemos ir avanzando que las medidas del MG HS 2025 van a pasar a ser de 4,55 metros de largo y que en esta ocasión ofrecerá un maletero de 595 litros de capacidad. Es decir, que será ligeramente más pequeño que la versión actual del modelo y, sin embargo, va a contar con un maletero de mayor capacidad.
Su diseño se basa directamente en el Roewe RX5.
El MG HS 2025 tendrá versión híbrida y versión híbrida enchufable con más autonomía eléctrica que el actual
Está ya confirmado que se presentará el 11 de julio durante el Festival de la Velocidad de Goodwood en el Reino Unido. Y ya sabemos que esta nueva generación del modelo estará disponible tanto en versión híbrida, muy probablemente aprovechando el motor del MG 3 Hybrid+, que desarrolla 194 CV de potencia máxima y del que hablamos en profundidad hace ya varios meses. Un motor que, por cierto, sabemos que también será el que use el MG ZS Hybrid, del que igualmente tenemos un adelanto de diseño.
Además del MG HS Hybrid, dentro de la gama del nuevo modelo estará el nuevo MG HS Plug-In Hybrid con una configuración mecánica híbrida enchufable. Es decir, el sucesor del MG eHS. Y aunque habrá cambios relativos a su motor gasolina, y también a su sistema eléctrico, indudablemente la evolución más importante va a estar en su aumento de autonomía. A día de hoy, y es algo que condiciona mucho las opiniones del HS Plug-In Hybrid, cuenta con tan solo 52 km de autonomía en modo totalmente eléctrico.
Esta nueva generación del modelo contará con más de 100 km de autonomía, entre otras cosas, porque va a llevar una batería de mayor capacidad de almacenamiento energético. Y gracias a ella, la versión híbrida del modelo contará con la etiqueta ECO de la DGT y la versión híbrida enchufable va a ofrecer la etiqueta Cero como los vehículos totalmente eléctricos. A juzgar por la información que tenemos disponible hasta el momento, parece que la primera en hacer su aparición comercial será la configuración PHEV.
Y la mayor sorpresa en esta filtración está en que por fin hemos podido ver el interior que va a lucir esta nueva generación. Y desde luego, el enorme módulo que engloba en una única pieza la pantalla del cuadro de instrumentos digital y el display correspondiente el sistema multimedia es lo que más llama la atención. No obstante, podemos ver que va a ser una sólida apuesta para hacer daño directamente a los ‘top ventas’ del mercado C SUV en Europa; es decir, opciones como el KIA Sportage y el Hyundai Tucson.
