No es la primera vez que nos lo enseñan, pero el Toyota bZ3X ha vuelto a aparecer de forma pública para aclararnos cuál es el futuro de la marca japonesa en cuanto a su gama SUV. Lo han presentado como Toyota bZ Compact SUV, pero sabemos de sobra que este modelo se comercializará como Toyota bZ3X, que será el hermano pequeño del Toyota bZ4X y además ahora tenemos claro que coexistirá con el Toyota C-HR. Sí, contra todo pronóstico, Toyota va a mantener dos modelos en el mismo segmento, pero el C-HR 2024 será híbrido e híbrido enchufable y el Toyota bZ3X solo será eléctrico, además de que sus dimensiones serán ligeramente más grandes.
El Toyota bZ3X que derivará de este ‘Toyota bZ Compact SUV’ será uno de los seis nuevos coches eléctricos que lanzará la marca japonesa hasta el año 2026. Se espera que su lanzamiento comercial tenga lugar en algún momento de 2024, y es un coche que tendrá 4,53 metros de longitud de carrocería. Esto quiere decir que, en realidad, es poco más pequeño que un Toyota RAV4, pero con la importante diferencia de que el RAV4 es híbrido, e híbrido enchufable, y este nuevo modelo solo será eléctrico. Así que, efectivamente, será una versión pequeña del bZ4X y seguirá además el mismo lenguaje de diseño de este SUV más grande y del recientemente estrenado Toyota Prius.
Las claves del Toyota bZ3X, un hermano pequeño del Toyota bZ4X y la versión eléctrica del Toyota C-HR 2024
Siguiendo con la tendencia de los modelos más recientes de la marca japonesa, el Toyota bZ3X va a tener un interior más moderno en el que llama la atención, sobre todo, una fuerte apuesta por el minimalismo. Están haciendo un gran trabajo –que falta hacía también, por cierto- en la modernización de los interiores de sus nuevos modelos y en la mejora de calidades. Y esta es la línea que va a seguir el Toyota bZ3X que, como comentábamos, será algo así como la versión eléctrica del Toyota C-HR 2024. Aunque el Toyota C-HR de nueva generación va a ser algo más pequeño y además tendrá un diseño ligeramente más deportivo.
El calendario de lanzamientos de Toyota no está tampoco demasiado claro, pero parece que primero llegará el Toyota C-HR híbrido no enchufable y más adelante, en fechas que todavía no conocemos, se estrenarán tanto el Toyota bZ3X como la versión híbrida enchufable del nuevo C-HR. En el mercado, el Toyota bZ3X tendrá como uno de sus principales rivales al Volkswagen ID.4, así que en cuanto a potencia y autonomía sería lo más lógico que se ajuste, al menos hasta cierto punto, a las configuraciones que ofrece a día de hoy el modelo alemán.
Para que nos hagamos una idea, el Toyota bZ4X, que es su hermano mayor, está disponible con batería de 71 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Y con esta batería es capaz de llegar en ficha técnica hasta los 450 km en su versión con tracción a las cuatro ruedas y dos motores eléctricos, y hasta un máximo de 516 km en la variante con un único motor eléctrico y tracción delantera. Así que, aunque aún no tenemos información oficial al respecto, lo que también cabe esperar es que el nuevo Toyota bZ3X se asiente ligeramente por debajo de estas características técnicas.
En el lanzamiento del bZ4X la marca se encontró con graves problemas por riesgo de perder una rueda. Y una vez relanzado su primer coche eléctrico, ahora mismo están inmersos en la polémica de la falta de autonomía denunciada por algunos medios de países nórdicos. Así que desconocemos si las fechas previstas para el lanzamiento del Toyota bZ3X podrían verse afectadas por las comprobaciones, investigaciones y posibles cambios que la marca japonesa pudiera llevar a cabo a nivel tecnológico.
