Peugeot ha introducid una novedad en la gama del Peugeot 308. El modelo compacto ahora cuenta con un nuevo motor híbrido enchufable que desarrolla una potencia máxima de 195 CV. Y no, no se trata de una nueva opción como tal, sino que realmente ha llegado para sustituir al motor de 225 CV de potencia máxima que estaba disponible anteriormente. Es cierto que pierde potencia con respecto al que se comercializaba antes, pero según las indicaciones de la marca ahora es más eficiente y también ofrece un mayor nivel de confort gracias a que es más silencioso.
El nuevo Peugeot 308 Plug-In Hybrid se ha puesto ya a la venta en España y, como te comentaba anteriormente, es el nuevo motor híbrido enchufable de 195 CV. Que no ha llegado a la gama para ampliar las opciones, sino para sustituir al anterior de 225 CV. Según los datos declarados por la marca, esta nueva versión es capaz de alcanzar los 225 km/h de velocidad máxima y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h que se completa en 7,7 segundos.
El motor híbrido enchufable de 195 CV del Peugeot 308
Este sistema híbrido cuenta, en su parte eléctrica, con una batería de 17,9 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Y con ella es capaz de ofrecer 85 km de autonomía máxima en modo totalmente eléctrico y según los datos de homologación. Y es una autonomía superior a la que ofrece el PHEV de 180 CV, y también supera a lo que ofrecía el motor híbrido enchufable de 225 CV, pero es cierto que sigue quedándose por detrás de sus principales rivales. Y es que el Grupo Volkswagen, en sus PHEV, ha empezado a ofrecer más de 100 km de autonomía eléctrica.
La gama del Peugeot 308 Plug-In Hybrid 195 CV tiene disponibles los acabados Allure y GT. El más básico de ellos cuenta ya con faros Full LED inteligentes, además de lector de señales de tráfico, cámara de visión trasera para el aparcamiento y sensores, detector de fatiga, control de crucero, aviso pre-colisión y asistente de arranque en pendiente. Pero cuenta también con climatizador automático de dos zonas, sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas de diagonal compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cuadro de instrumentos digital y un largo etcétera.
La configuración más económica del Peugeot 308 con motor híbrido enchufable parte en 37.500 euros, aproximadamente, pero con el motor de 180 CV de potencia máxima. La gama híbrida enchufable, que se ha completado ahora con la versión de 195 CV, llega a un precio máximo de 41.080 euros correspondientes al acabado GT.
| Versión | Precio |
|---|---|
| 1.6 PHEV 180 CV eEAT8 Allure | 37.529 € |
| 1.6 PHEV 180 CV eEAT8 GT | 40.580 € |
| 1.6 PHEV 195 CV eDCT7 Allure | 38.030 € |
| 1.6 PHEV 195 CV eDCT7 GT | 41.080 € |
Con estas dos nuevas configuraciones, ahora la gama híbrida enchufable del Peugeot 308 está compuesta por un total de cuatro versiones, que son las anteriormente descritas. Son dos configuraciones mecánicas, la de 180 CV y la de 195 CV, y cada una de ellas disponible en dos acabados. Todas ellas están asociadas a una caja de cambios automática, aunque de distinto tipo, y de siete relaciones en el caso de la versión de mayor potencia. Es de ocho relaciones en el modelo de menor potencia.
Estas mismas versiones híbridas enchufables están disponibles también con carrocería familiar a un coste ligeramente superior.
