El SEAT Leon ha dado la sorpresa en el inicio del año, porque según los datos de ventas de coches en España, durante el pasado mes de enero se ha colado en el ‘top 10’. Claro, que en esto ha ayudado que la marca española lo esté vendiendo ahora con casi 5.100 euros de descuento sobre sus precios habituales. Y sí, se le quedan unas tarifas muy interesantes al compacto, pero es verdad que al mismo tiempo hay una alternativa que cuesta unos 4.500 euros menos. Y que, cuidado, en algunos aspectos clave es incluso una mejor opción de compra.
Mientras que el SEAT Leon tiene una carrocería de 4,26 metros de largo en su configuración ‘hatchback’, el modelo del que te estoy hablando, que es el Hyundai i30, tiene una longitud de 4,34 metros. Es decir, que aunque compiten dentro de la misma categoría, el modelo surcoreano es un poco más grande y eso, evidentemente, se nota en que ofrece unas plazas traseras más espaciosas. Pero es que además el español tiene 380 litros de capacidad de maletero y, sin embargo, el Hyundai i30 eleva esta marca hasta los 395 litros de capacidad, de modo que para un uso familiar es un coche más recomendable.
Es 4.500€ más barato, pero el Hyundai i30 es mejor opción que el exitoso SEAT Leon aunque no goza de tanta popularidad
Como puedes ver a nivel de medidas, y de habitabilidad, de momento hay una clara victoria para el modelo que te estoy recomendando, que es el Hyundai i30. Pero ¿qué hay en lo demás? Pues si nos fijamos en la mecánica que ofrecen ambos en sus respectivas versiones de acceso a la gama, las más baratas, veremos que aquí las diferencias son más bien pocas. El SEAT Leon recurre al ya conocido 1.0 TSI 110 CV y, sin embargo, el Hyundai i30 cuenta con un motor también gasolina, pero es el 1.5 DPI 110 CV. Tienen la misma potencia, pero es verdad que el surcoreano tiene un consumo de combustible algo más elevado.
La gran ventaja con que cuenta el Hyundai i30 está en que por lo mismo que cuesta este SEAT Leon puede contar con una configuración mecánica mucho mejor: el motor 1.0 TGDi de 120 CV que no solo es algo más potente, y ya es un bloque turboalimentado, sino que además cuenta con tecnología mild hybrid de 48 V y por eso ofrece la etiqueta ECO de la DGT. Es decir, que igualando el precio en el Hyundai i30 tenemos etiqueta ECO y algo de potencia extra y, sin embargo, en el SEAT Leon tenemos que conformarnos con la etiqueta C de la DGT.
Y en lo que respecta a los precios de un modelo y el otro, volviendo a sus versiones más básicas el exitoso SEAT Leon se puede comprar a partir de 22.350 euros en estos momentos. Ya te decía que tiene un descuento de 5.100 euros sobre sus precios habituales que lo deja a unas tarifas muy interesantes, pero indudablemente sigue siendo caro. Sobre todo si lo comparamos con el Hyundai i30 equivalente, el más económico del catálogo, que se puede comprar desde solo 17.970 euros y también, en estos momentos, con un descuento activo de 4.450 euros sobre sus tarifas oficiales.
Si yo mismo fuese a comprarme un compacto, a día de hoy me inclinaría por el Hyundai i30. Eso sí, es verdad que me iría, como te comentaba anteriormente, al motor 1.0 TGDi 48 V 120 CV porque no solo tiene más potencia y gasta menos gasolina, sino que efectivamente tiene la etiqueta ECO. Pero es que además esta versión ya no viene con el acabado Essence, que es bastante sencillo en equipamiento incluido de serie, sino que da el salto al acabado Klass, que incluye bastante más equipamiento. Y en este caso el precio ronda los 22.000 euros, como en el SEAT Leon más básico del que te hablaba anteriormente.
