El IAA Mobility estará lleno de nuevos eléctricos baratos que están a punto de lanzarse
Arranca el 8 de septiembre. Se presentarán el Cupra Raval, el Skoda Epiq, el Volkswagen ID.2, el Hyundai IONIQ 2 y el KIA EV2 entre otros. Todos, nuevos modelos del segmento B con enfoque económico y que rivalizarán con el Renault 5 y sus similares.
El día 8 de septiembre arranca el IAA Mobility 2025 en Munich, Alemania. Esta feria internacional reunirá una buena cantidad de nuevos coches eléctricos que van a llegar al mercado de forma inminente, y buena parte de ellos son modelos de enfoque económico. Opciones, buena parte de ellas, que van a sumarse a la batalla en la que ya están el Renault 5 o el Hyundai INSTER.
Ya hemos visto cómo ha llegado una primera ‘ola de eléctricos baratos’ con el lanzamiento del Citroën ë-C3, el Hyundai INSTER, el Hyundai INSTER o el Renault 5, así como el FIAT Grande Panda y el BYD Dolphin Surf. Y todos ellos se han vuelto rápidamente una parte protagonista del mercado europeo. Pero en el IAA Mobility 2025 van a sumarse más nuevas opciones de coche eléctrico accesible.
https://www.youtube.com/watch?v=OPjxa-qDmGU
Los nuevos coches eléctricos baratos que llegan en el IAA Mobility 2025
Habrá otros lanzamientos, pero por el momento ya estamos pendientes de que allí se estrenen todos los ‘low cost’ del Grupo Volkswagen, que llegan algo más tarde que sus competidores. Es decir, el Volkswagen ID.2, que buscará cubrir el hueco del Polo con una configuración eléctrica pura, y también el Volkswagen ID.2X con idéntica configuración pero una carrocería más tipo crossover.
Estos dos se basan en la plataforma MEB Entry. Que es una plataforma derivada de la MEB que ya usan los eléctricos del grupo alemán, pero con algunas diferencias técnicas para lograr una importante reducción de costes. Por ejemplo, todos estos modelos son tracción delantera. Y no son los únicos, porque también allí se darán a conocer el Cupra Raval y el Skoda Epiq, que se basan exactamente en el mismo esquema eléctrico.
Todos estos nuevos eléctricos del Grupo Volkswagen van a formar parte del segmento B, con carrocerías de poco más de 4 metros de longitud y usarán un motor eléctrico de 226 CV. Se espera que estén disponibles en configuraciones de 38 kWh de batería de acceso y 56 kWh. En el caso de las versiones con batería de mayor capacidad se superarán los 400 km de autonomía WLTP, según lo que han estado indicando desde las respectivas marcas hasta el momento.
Uno de los puntos clave en todos estos eléctricos es que apuntan a que van a ofrecer carga rápida a 125 kW en corriente continua, de modo que podrían ser buenas opciones ‘económicas’ con posibilidades para viajar. En cualquier caso, en el IAA Mobility 2025 sabremos más detalles oficiales sobre todos ellos.
Otro que se presentará en el Salón de Munich será el Hyundai IONIQ 2. O al menos así es como se espera que se llame este modelo que se posicionará entre el INSTER y el Kona eléctrico. Un subcompacto con una habitabilidad de referencia en el segmento y, previsiblemente, compartiendo componentes con el KIA EV3. Es decir, su motor eléctrico de 204 CV y sus dos opciones de batería.
Como te cuento en el vídeo que acompaña a este artículo, además del Hyundai IONIQ 2 y los ‘low cost’ del Grupo Volkswagen, también se presentarán en el IAA Mobility 2025 otros importantes lanzamientos como el Renault Clio VI, con una nueva configuración totalmente eléctrica, y el nuevo Renault Twingo. Tanto de uno como del otro, en realidad, tenemos poca información disponible todavía.
