Hace varios años que sabemos que Hyundai está desarrollando un coche eléctrico barato enfocado al mercado europeo y, de hecho, tiempo atrás ya se desveló que serían dos realmente. Además, también hace algún tiempo que sabemos que usará un motor eléctrico de BorgWarner de 400 V y que rinde hasta 184 CV de potencia máxima. Ahora ha sido la propia marca surcoreana la que ya ha confirmado que este modelo llega en 2024, a finales de año, y gracias a fotos espía sabemos que se trata del Hyundai Casper eléctrico. También te puedo ir avanzando que, aunque ese es el rendimiento máximo del motor eléctrico que va a usar, seguro que se lanzará con menos potencia.
El Hyundai Casper es un modelo parecido al Hyundai i10, aunque más moderno y con un diseño mucho más atractivo, además de un interior más sofisticado, que la marca surcoreana ya estaba vendiendo desde hace algún tiempo en otros mercados. En lo que están trabajando es en el cambio de motor de este modelo para integrar en él una mecánica cien por cien eléctrica que será la que se comercialice no solo en Europa, sino previsiblemente también en otros mercados. Es decir, que aquí lo que se va a vender es el Hyundai Casper eléctrico, y no su versión térmica, y su lanzamiento está previsto para este año 2024 y con un llamativo precio de menos de 20.000 euros.
El Hyundai Casper eléctrico será uno de los más baratos en España, menos de 20.000€ para comprometer al Dacia Spring y al Citroën ë-C3
El Hyundai Casper eléctrico, si comparte desarrollo con su hermano térmico, tiene una carrocería de tan solo 3,6 metros de largo que lo pondrían a competir directamente con el Dacia Spring, el futuro Renault Twingo E-Tech y también con el inminente BYD Dolphin Mini –que en China es el BYD Seagull-. Ahora bien, ya hemos visto cómo el Citroën ë-C3, a pesar de ser más pequeño que el BYD Dolphin y el MG 4, se plantea como una alternativa para ellos dada la escasez de eléctricos baratos y por el simple criterio de su cercanía en precio. En el mercado de los eléctricos, de momento, las rivalidades cruzan la frontera de los segmentos por una cuestión de precio.
Y en cualquier caso se espera que el Hyundai Casper eléctrico pueda experimentar un cambio de medidas en Europa. Igual que ha hecho BYD con el nuevo BYD Dolphin Mini, que lo ha modificado para ser ligeramente más grande en el mercado internacional frente a la versión china, tendría mucho sentido que el Hyundai Casper eléctrico también sea ligeramente más largo. Aún así se mantendrá con sus 5 plazas, lo que también va a mejorar sus condiciones para poder competir con el FIAT Panda 2024 que ya se sabe que se lanzará al mercado durante este verano de 2024.
La información que se ha estado manejando hasta ahora apunta a que el Hyundai Casper eléctrico, con el foco puesto en reducir los costes de producción y poder ofrecerse a un precio lo más bajo posible, recurrirá a una batería LFP. Se estima que este modelo pueda ofrecer una autonomía homologada bajo el ciclo WLTP de entre 200 y 300 kilómetros. Para que nos hagamos una idea, el actual Dacia Spring homologa 230 kilómetros y, sin embargo, el Citroën ë-C3 alcanza los 320 kilómetros de autonomía máxima. Pero es verdad que la marca francesa ha anunciado ya una versión inferior del Citroën ë-C3, y más barata, que también se establecerá en torno a los 200 km de autonomía.
Indudablemente, la clave del Hyundai Casper eléctrico va a ser el precio con el que se lanzará en España. Ya se ha hablado de que estará en torno a los 20.000 euros. Es decir, que por sus tarifas va a ser un competidor directo del Dacia Spring. Y a juzgar por lo que ya se ha podido ver de este modelo, a nivel de calidades interiores estará bastante por encima, además de que también va a contar con más equipamiento incluido de serie y destacando especialmente en lo relativo a la tecnología multimedia. Hyundai no debería tardar mucho tiempo en empezar a revelar más detalles oficiales sobre este importante lanzamiento.
