Dentro del grupo Stellantis, Citroën se ha posicionado como una marca más barata y con un claro enfoque práctico para sus modelos. Y ahí tienen al Citroën C4, por ejemplo, que les funciona de maravilla en ventas, o el baratísimo Citroën C3. Y venden opciones SUV muy relevantes como el propio C4, el C3 Aircross o el C5 Aircross. Pero además tienen una alternativa ‘anti SUV’ que cuenta con un enorme maletero que alcanza los 775 litros y además ofrece un espacio interior muy superior. Los monovolumen han desaparecido, pero Citroën tiene algo a medio camino entre esta categoría extinta y los SUV actuales y ahora solo cuesta 130 euros al mes.
La opción de la que te estoy hablando es la Citroën Berlingo, que por cierto acaba de actualizarse aunque la nueva solo se vende –de momento- en versión eléctrica pura. Y hasta que llegue la nueva Berlingo, la anterior estrena una interesante promoción a través de la cual podemos hacernos con ella por solo 130 euros al mes. En concreto, con su configuración con motor gasolina de 110 CV de potencia máxima, con cambio manual de seis velocidades y con el acabado Live. Que sí, es el más barato de la gama, pero ya tiene bastante equipamiento de serie como para no echar nada en falta.
La Citroën Berlingo, ahora disponible por 130€ al mes con motor de 110 CV y un maletero que se ríe de modelos SUV más grandes y más caros
La Citroën Berlingo tiene una carrocería de 4,4 metros de largo, de modo que puede medirse de tú a tú con los C SUV más compactos. Opciones como el Toyota C-HR –de hecho, es más grande que él-, el Hyundai KONA o el KIA Niro entre algunos otros. Pero tiene muchísimo más maletero que cualquiera de ellos, alcanzando los 775 litros de capacidad en su versión M y llegando hasta nada más y nada menos que 1.050 litros de capacidad en el caso de su versión XL de batalla extendida.
Esta promoción de la que te hablo va a asociada a condiciones específicas de financiación, y lo más probable es que cuando llegue la renovación del modelo suban sus tarifas de forma considerable. Mientras tanto es una oportunidad que merece la pena aprovechar porque, en contra de lo que muchos creen, ya no es ni parecida a las furgonetas ‘de antes’. Tiene una silueta más tosca que un SUV, desde luego, pero ofrece un comportamiento dinámico muy parecido y su consumo de combustible tampoco es mucho más alto que el de un SUV de dimensiones parecidas.
Además tiene unos asientos cómodos y una posición de conducción casi idéntica a la de un SUV, y cuenta con un interesante equipamiento a todos los niveles. A diferencia de modelos con los que compite, la Citroën Berlingo tiene elevalunas en las puertas traseras y cuenta con una pantalla multimedia de última generación que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. De hecho, es un modelo que puede llegar a equiparse incluso con Head-Up Display. Así que, como te digo, no tiene nada que envidiarle a cualquier SUV.
Y en lo que sí se nota perfectamente que es una furgoneta es en que el espacio interior es mucho más amplio que en cualquier SUV con su longitud de carrocería. No solo se nota esa ‘forma cuadrada’ de su diseño exterior en un maletero mucho más grande, sino también en que puede tener tres filas de asientos para contar con 7 plazas homologadas, y en que en su configuración con cinco asientos la amplitud es muy superior a la que puede ofrecer cualquier SUV.
