Ya sabemos qué trae de serie el MG 3 Hybrid y su precio, menos de 20.000€ el más barato
Durante el Salón del Automóvil de Ginebra 2024, MG ha presentado en sociedad el nuevo MG 3 Hybrid y ha puesto a temblar al Toyota Yaris Hybrid, al Renault Clio E-Tech y de forma más o menos directa a todo el segmento de los subcompactos. La marca china lo empezará a vender en mayo de 2024 y, de momento, ya sabemos cuáles son sus acabados, qué equipamiento tiene cada uno incluido de serie, y una orientación sobre los precios del MG 3 Hybrid. Que para sorpresa de nadie, porque se ha convertido en filosofía de marca ya, va a ser bastante más barato que sus rivales directos en el mercado.
La gama del MG 3 Hybrid, siguiendo con las denominaciones habituales de la marca, va a estar compuesta por los acabados Standard, Comfort y Luxury. El primero de ellos el más barato, y con menos equipamiento de serie, y el Luxury el más caro y más equipado. Ya podemos ir confirmando que el precio del MG 3 Hybrid Standard será de menos de 20.000 euros, aunque nos faltan detalles al respecto y podemos ir avanzando que será con descuentos como el de financiación, entre otros que probablemente sean aplicables. Veamos ahora qué lleva de serie cada versión del MG 3 Hybrid.
Así son los acabados Standard, Comfort y Luxury del MG 3 Hybrid que llega por menos de 20.000 euros a España este año
El MG 3 Hybrid Standard viene ya de serie con aire acondicionado y con cámara de visión trasera para el aparcamiento, además de sensores traseros y con cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 7 pulgadas de diagonal. Pero es que además incluye la tecnología iSMART, cuenta con los sistemas de asistencia a la conducción del paquete MG Pilot e incluye un sistema multimedia de 10,25 pulgadas que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. En definitiva, como es habitual en MG, esta configuración, que es la más barata y costará menos de 20.000 euros, viene ya con todo lo necesario.
El acabado intermedio, que es el MG 3 Hybrid Comfort, además de lo anterior cuenta con espejos retrovisores calefactables y con ajustes eléctricos, cristales traseros oscurecidos, llantas de aleación de 16 pulgadas y también asiento ajustable en seis direcciones para el conductor. También tiene un equipo de sonido con seis altavoces y además incluye salidas de ventilación traseras, cosa que no es en absoluto habitual en un modelo del segmento de los subcompactos.
Y ya te digo que no conocemos todos los detalles sobre los precios, pero la versión más cara del MG 3 Hybrid rondará los 22.000 euros, es el MG 3 Hybrid Luxury, y ya cuenta de serie con faros LED, tapicería de cuero sintético, volante multifunción con calefacción, sensor de lluvia y acceso y arranque sin llave. Cuenta además, por cierto, con asientos calefactables y con cámara de visión periférica de 360 grados. Así que podemos ir viendo ya que incluso la configuración más básica del modelo, como revela Motor.es, tiene mucho más equipamiento de lo habitual en el segmento y con un precio rompedor para lo que hay en la categoría.
Todas las versiones se van a vender con el motor Hybrid Plus, es decir, una configuración sobre un motor gasolina 1.5 litros electrificado que desarrolla 194 CV de potencia máxima. Y en asociación con una transmisión automática de tres relaciones. También en esto destaca, porque el Toyota Yaris Hybrid desarrolla 116 ó 130 CV de potencia máxima y el Renault Clio E-Tech ofrece con su motor híbrido 145 CV de potencia máxima. Así que por precio, por prestaciones y por equipamiento incluido de serie, tiene absolutamente todos los ingredientes clave para batir a estos dos rivales y sin demasiadas dificultades.
