No es chino, pero cuesta 10.000€ con etiqueta ECO y no gasta nada de gasolina
Parece que solo los coches chinos pueden tener precios rompedores y no, no es así. De hecho, uno de los coches más económicos que se pueden encontrar a día de hoy es europeo y tiene la importante ventaja de que cuenta con la etiqueta ECO de la DGT. Algo que, por cierto, cada vez se está volviendo más imprescindible para poder circular por ciudad sin restricciones. En este caso hablamos, en concreto, del coche más barato con etiqueta ECO. Una compra muy recomendable por esa sencilla razón, y que ahora está disponible por apenas 10.000 euros. Una compra más recomendable que un Dacia.
El modelo que nos ocupa, de normal tiene un precio mínimo de 14.550 euros, sin embargo ahora está disponible con un descuento de más de 4.300 euros sobre sus precios oficiales. Y gracias a eso, efectivamente, ahora mismo se puede comprar por tan solo 10.240 euros según webs especializadas en venta de coches nuevos. Estamos hablando de un coche barato, pero realmente barato, y que destaca sobre cualquier otra opción porque tiene etiqueta ECO de la DGT. Se trata del FIAT Panda y sí, es una compra más recomendable que un Dacia Sandero, que parte desde unos 12.000 euros aproximadamente, tanto por equipamiento incluido de serie como por su conveniente mecánica.
Mejor que un Dacia Sandero y por solo 10.000 euros, el FIAT Panda ahora es un chollo con etiqueta ECO y aire acondicionado de serie
Es totalmente cierto que el Dacia Sandero tiene unas dimensiones más amplias y además ofrece un maletero más grande, ahora bien, también es más caro que el modelo que nos ocupa. Las grandes ventajas del FIAT Panda, y más ahora que cuesta unos 10.000 euros aproximadamente, están en el hecho de que viene mejor equipado de serie y también en que tiene etiqueta ECO de la DGT sin tener que pagar más por él. En cuanto al equipamiento, lo más destacado es que por ese precio viene ya con aire acondicionado, mientras que el Dacia Sandero más barato no lo tiene.
El FIAT Panda tiene un motor sencillo y de poca potencia. un 1.0 MHEV de 70 CV, pero que es suficiente porque es un coche muy pequeño y que, además, pesa poco. Este motor es un tres cilindros con tecnología mild hybrid, y eso es lo que explica que tenga etiqueta ECO de la DGT. Por su parte, el Dacia Sandero más barato tiene un motor gasolina convencional sin electrificación de ningún tipo y, por lo tanto, con etiqueta C. Se puede comprar con etiqueta ECO, sí, pero no con tecnología mild hybrid, sino recurriendo a un motor bifuel que es compatible con gasolina y GLP. Y créeme, es un motor que gasta mucha más gasolina.
Con sus tan solo 3,65 metros de largo, el FIAT Panda es un modelo realmente práctico, sobre todo, porque a diferencia del FIAT 500 –que es algo más caro- tiene una configuración de 5 puertas. Y su maletero tiene una capacidad de 225 litros. Por supuesto que es un maletero pequeño, pero es verdad que las formas rectas de la carrocería del FIAT Panda hacen que, a pesar de sus reducidas dimensiones, sea sorprendentemente espacioso tanto en las plazas traseras como en la capacidad de carga de su maletero. Y por el precio al que está disponible ahora mismo, sencillamente no tiene rival a su altura.
Durante el próximo año 2024 van a llegar al mercado modelos a tener en cuenta, como el nuevo MG 3 2024, por los que merece la pena esperar. Esta opción se espera que sea rival del Dacia Sandero, con las medidas de un subcompacto, y un precio de partida de 12.000 euros contando, igual que el FIAT Panda, con un motor mild hybrid con etiqueta ECO. Puede que se convierta en la mejor alternativa posible. Y un año más tarde, en 2025, será cuando llegue una nueva generación del FIAT Panda con motor totalmente eléctrico y un enfoque mucho más completo que lo que ofrece el actual modelo de la marca italiana.
