Como seguro sabrás, Geely es dueña de Volvo, Polestar y Link & Co entre algunas otras. Pero en China opera con su propia marca también y acaban de lanzar un nuevo coche eléctrico por menos de 6.000 euros. Algo que en Europa estamos todavía esperando a ver, y donde lo más barato que podemos encontrar es un Dacia Spring por unos 13.000 euros contando con las ayudas aplicables en España. Se llama Geely Panda Mini y no, su bajo precio no es ni de lejos lo único atractivo que tiene.
En China sí que hay muchos modelos distintos, y de marcas diferentes, que de verdad se pueden considerar coches eléctricos baratos. El último en sumarse a esta larga lista es el Panda Mini, un modelo recién estrenado por Geely. Que en un principio estaba planeado que se lanzase con el logotipo de la marca Geometry y, sin embargo, finalmente se ha incluido como un nuevo modelo de la marca Geely. Y se trata de un coche con dos puertas y cuatro plazas, con formas muy rectas para intentar lograr un amplio habitáculo en la medida de lo que permite su pequeña carrocería. Porque estamos hablando de un coche eléctrico que tan solo mide 3 metros de largo.
Así es el Geely Panda Mini, un pequeño coche eléctrico barato que no cuesta ni siquiera 6.000 euros y tiene cuatro plazas
El nombre no se ha escogido al azar, ni muchísimo menos. El Geely Panda Mini, efectivamente, se ha diseñado tratando de darle el aspecto de un oso panda. Y por eso tienen tanto sentido esos faros perfectamente redondos y con contorno negro, y esa expresión frontal que sí, si te paras a pensarlo parece el popular animal que come bambú. Incluso con el diseño del paragolpes delantero se ha tratado de simular una expresión sonrinte y simpática.
Hay algo bastante destacable en este nuevo Geely Panda Mini y es que se trata del primer coche de su categoría con un gran techo corredizo panorámico. A pesar de sus dimensiones de tan solo 3,06 metros de largo, tiene una distancia entre ejes de 2 metros que permite que el habitáculo sea bastante espacioso. Y que, como comentábamos anteriormente, aunque sea un coche eléctrico de medidas muy pequeñas tenga espacio suficiente en su interior como para ofrecer 4 plazas independientes. Como ocurre con otros coches eléctricos muy parecidos que ya se comercializan en China, aunque tienen carrocerías muy pequeñas logran sacar el máximo espacio del interior gracias a formas muy rectas y una distancia entre ejes bastante generosa.
Pero lo más interesante, efectivamente, es que tiene un precio de tan solo 5.400 euros al cambio de divisa actual. Y además de lo descrito antes, cuenta con un único motor eléctrico delantero de 40 CV de potencia máxima y, según CarNewsChina, una autonomía de 150 kilómetros aproximadamente. Es poca autonomía, evidentemente, pero estamos hablando de un coche eléctrico que no pretende salir de la ciudad. Y que tiene como gran atractivo un precio extraordinariamente bajo. Que no solo se ha conseguido utilizando una batería de reducida capacidad de almacenamiento energético sino, sobre todo, con celdas LFP.
En China este tipo de coches eléctricos extremadamente económicos están teniendo un éxito enorme. Así que cada vez son más fabricantes los que se apuntan a lanzar al mercado diferentes modelos con prestaciones muy parecidas. Constantemente se están ajustando los precios y la competencia es mayor. Y mientras tanto, en Europa seguimos esperando a que llegue el primer coche eléctrico verdaderamente barato. A día de hoy, lo más económico es el Dacia Spring y tiene un precio de unos 13.000 euros, y tan solo si podemos beneficiarnos de la máxima ayuda aplicable a través del Plan MOVES III. Y esto, como sabrás, implica tener que hacer chatarra un coche que tuviéramos con anterioridad.
