Chery te va a empezar a sonar porque es una marca que ya está en España. Bueno, más bien es la matriz de una marca que acaba de llegar a Europa y que, con el lanzamiento del Omoda 5, ha demostrado que España es un país prioritario para ellos. Y cuidado, porque estamos hablando de un importante gigante asiático con productos de lo más interesantes, con ciertos parecidos a BYD, por ejemplo. Lo último que han estrenado es una berlina de la talla del Tesla Model S, pero que se estrena por menos de 30.000 euros y alcanzando hasta los 905 km de autonomía en su versión con mejores prestaciones.
¿Lo veremos en España? Pues lo cierto es que todavía no se sabe, pero la posibilidad cabe porque Chery ya está en España. Este último lanzamiento se llama Exeed Sterra ES y sí, desde luego que tiene muy poco que ver con el Omoda 5 que la marca está vendiendo ya en nuestro país. Es el primer producto de Exeed, que es la nueva marca de vehículos premium de Chery, y con su carrocería de 4,94 metros de largo se queda muy cerca de los 4,97 metros de longitud de un Tesla Model S. Además, mide 1,97 metros de ancho y 1,46 metros de alto, y cuenta con 3 metros exactos de distancia entre ejes.
Así es el brutal Exeed Sterra ES, de la talla de un Tesla Model S pero por menos de 30.000 euros y con 905 km de autonomía máxima
Con el Exeed Sterra ES han apostado por una configuración singular, porque sus versiones de acceso a la gama se basan en una arquitectura de 400 V y, sin embargo, las versiones más altas de gama usan una arquitectura de 800 V para mejorar sus prestaciones. Como te iba diciendo, al cambio directo de divisa cuesta solo 28.855 euros en su versión más sencilla. Y cuidado, que ya en esta configuración tiene 550 km de autonomía aunque, eso sí, estamos hablando en cifras del ciclo de homologación CLTC. Habría que ver en qué se queda sobre el ciclo WLTP, claro.
La gama del Exeed Sterra ES está compuesta por cinco versiones distintas. Las dos más baratas usan una plataforma de 400 V y las otras tres son las que usan la plataforma de 800 V. Además, hay cuatro versiones con solo un motor eléctrico y una, en lo más alto de la gama, con dos motores eléctricos y la correspondiente tracción total. La configuración más cara del modelo sigue siendo económica frente a un Tesla Model S aquí en Europa, porque este modelo llega hasta los 43.400 euros como mucho. En Europa, sencillamente no podemos encontrar algo que sea ni siquiera parecido.
El más sencillo de la gama, con una batería de 60,7 kWh de capacidad de almacenamiento energético, ofrece 550 km de autonomía. Por encima hay otra versión con 66,4 kWh, que ya alcanza los 605 km de autonomía máxima; y a continuación una versión con 79,9 kWh que destaca por sus 720 km de autonomía máxima. La versión con más autonomía es la de 905 km homologados, que usa una batería de 97,7 kWh. Y el más caro del catálogo, de nuevo con la batería de 79,9 kWh y una configuración de dos motores para mayor potencia, se queda en 650 km de autonomía máxima.
Las anteriores son todas las versiones que componen la gama del Exeed Sterra ES que, por cierto, se puede comprar con 250 CV en las versiones más baratas o con 310 CV en versiones superiores. Estas dos cifras de potencia, en cualquier caso, corresponden a la gama de un solo motor. Y por encima, con te decía, hay una versión con dos motores: el delantero es de 165 CV y el trasero es el mismo de 310 CV. Esta versión de altas prestaciones acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Y lo mejor de todo es que homologa un consumo de solo 11,7 kWh / 100 km con un sistema de carga rápida que necesita de solo 15 minutos para poder recuperar del 30% al 80% de su batería.
