MG ya ha avisado de que en los próximos dos años van a lanzar varios nuevos modelos, y poco a poco vamos sabiendo qué es exactamente lo que preparan. Hay dos novedades en concreto que están previstas para el próximo año 2024 y que, de hecho, hacen que merezca la pena esperar en caso de que nos estemos planteando comprar un coche nuevo. ¿Por qué? Pues porque serán opciones muy baratas dentro de la categoría a la que entrarán a competir y, sin embargo, apuntan a ser bastante mejores que sus rivales en varios aspectos importantes. Veamos cuáles son estos dos nuevos modelos tan relevantes.
El primero de ellos, se ha venido hablando mucho de él, es el MG ZS híbrido. Que parece que llegará de la mano de una actualización del modelo, tanto a nivel estético como en términos de equipamiento, y que por supuesto va a contar con etiqueta ECO de la DGT. El MG ZS se ha convertido en todo un éxito en España, donde lleva varios meses siendo el sexto coche más vendido del país, pero es evidente que le falta una versión híbrida con etiqueta ECO, y va a estar disponible desde el próximo año 2024. No va a costar los 13.990 euros que cuesta el MG ZS más barato, pero volverá a ser la opción más barata de entre sus competidores.
El nuevo MG ZS híbrido y el MG 3 llegan en 2024 y merece la pena esperar por ambos, serán muy baratos y con etiqueta ECO
Todavía no está del todo claro con qué mecánica llegará este MG ZS híbrido, pero se posicionará entre el actual MG ZS con motor térmico de 106 CV y la versión totalmente eléctrica, que se comercializa como MG ZS EV. Y debería ponerle las cosas difíciles tanto a los modelos del segmento B como, en algunos casos, a opciones del segmento C. No obstante, aquí el que compite es el MG HS, que además de una versión térmica tiene en el MG EHS una muy económica, y recomendable, versión híbrida enchufable con etiqueta Cero de la DGT.
Y por otro lado está el sucesor del MG 3, del que ya hemos comentado en varias ocasiones que aún no está confirmado que vaya a lanzarse con este nombre. Sea como fuere, este lanzamiento, que sí llegará a España, a pesar de que el actual MG 3 no se vende aquí a día de hoy, estará llamado a competir con el exitoso Dacia Sandero y otras opciones como el Hyundai i20 o el SEAT Ibiza, por ejemplo. Vamos, que será un subcompacto, por debajo del MG 4, con motor térmico electrificado y, de nuevo, con etiqueta ECO de la DGT.
Lo que se espera del MG 3 es que ronde los 12.000 euros en su versión más económica de la gama, para igualarse en precio con el Dacia Sandero y convertirse en una opción mucho más relevante que el i20, el Ibiza y el resto de subcompactos. Y la clave en este modelo va a ser precisamente la electrificación. MG parece haber descartado una versión eléctrica para reducir sus costes de desarrollo y de producción, pero todo apunta a que estará disponible en todas sus versiones con etiqueta ECO de la DGT.
Y aunque el Dacia Sandero se puede comprar también con etiqueta ECO, como seguramente ya sabrás tiene un problema y es que consigue esta etiqueta con un motor bifuel. Que se puede alimentar con gasolina o con GLP, y que tiene un consumo bastante elevado. Además, y ahondando en los ‘problemas’ del Dacia Sandero, es un coche que viene con muy poco equipamiento incluido de serie y, sin embargo, el MG 3 buscará destacar por ser un coche mucho mejor equipado incluso en las versiones más económicas de su gama.
