El Mercedes CLA de nueva generación, en versión eléctrica pura, ha arrancado recientemente su comercialización y empezamos a tener los primeros datos sólidos. En poco tiempo ha conseguido posicionarse entre los 20 coches eléctricos más vendidos en el mercado español.
Sigue, en cualquier caso, muy lejos de alcanzar al Tesla Model 3 con el que compite de forma directa. Y ahora las ventas deberían aumentar de forma considerable, porque apenas se acaba de introducir en la gama el CLA 200 con unas especificaciones técnicas más ajustadas y un precio más competitivo que la versión 250+ que se lanzó inicialmente.
El Mercedes CLA, ya entre los 20 eléctricos más vendidos en España
Con los datos actualizados a día 29 de octubre, los más recientes, la lista de los coches eléctricos más vendidos está protagonizada en España por el BYD Dolphin. Este modelo ha repuntado en ventas tras varios meses de capa caída, y gracias a la versión que carga a 110 kW en CC. Una versión que, por cierto, he estado probando recientemente.
Los Tesla han perdido protagonismo, pero porque estamos pendientes de la llegada de un barco con multitud de unidades. Aún así, el Model 3 acostumbra a ser ya el eléctrico más vendido en España de forma recurrente, y el Model Y en posiciones de liderazgo también.
| Puesto |
Marca |
Modelo |
Unidades |
| 1 |
BYD |
Dolphin |
698 |
| 2 |
KIA |
EV3 |
473 |
| 3 |
JEEP |
Avenger |
323 |
| 4 |
TESLA |
Model Y |
315 |
| 5 |
BYD |
Atto 2 |
296 |
| 6 |
BYD |
Seal |
249 |
| 7 |
RENAULT |
5 |
249 |
| 8 |
BMW |
iX1 |
187 |
| 9 |
BYD |
Atto 3 |
181 |
| 10 |
HYUNDAI |
Inster |
181 |
| 11 |
ŠKODA |
Elroq |
178 |
| 12 |
DACIA |
Spring |
174 |
| 13 |
VOLKSWAGEN |
ID.4 |
167 |
| 14 |
TOYOTA |
Proace City |
165 |
| 15 |
HYUNDAI |
Kona |
159 |
| 16 |
VOLKSWAGEN |
ID.3 |
144 |
| 17 |
MERCEDES-BENZ |
CLA |
139 |
| 18 |
CITROËN |
ë-C3 |
138 |
| 19 |
TOYOTA |
Proace |
134 |
| 20 |
BYD |
Sealion |
133 |
En todo esto sorprende la posición del Mercedes CLA. De momento, en el mes de octubre, ocupa la 17ª posición en el ranking con un total de 139 unidades matriculadas. Estas son las unidades que se han matriculado en el mes de octubre, pero lleva acumuladas un total de 234 unidades en nuestro país.
No es nada comparado con las más de 7.700 unidades del Tesla Model 3 en nuestro país a lo largo del año, desde luego, pero hay que tener en cuenta que el CLA es 13.000€ más caro en sus respectivas configuraciones de acceso a la gama y, además, el modelo de Tesla lleva un recorrido comercial mucho más amplio.
Frente al BYD Seal, por ejemplo, durante el mismo tiempo el modelo chino ha hecho 249 matriculaciones. Son muchas más que las del CLA también, pero BYD está trabajando este modelo con flotas de manera muy activa durante los últimos meses, y debe su éxito a los profesionales, que en cierto modo distorsionan el éxito del Seal en el mercado.
Aún entre polémicas, el mercado está recibiendo bien el nuevo Mercedes CLA
El Mercedes CLA, gracias a su nueva plataforma MMA, presenta una fuerte ventaja técnica con respecto a modelos rivales como el Tesla Model 3 y el BYD Seal. Es, precisamente, que se basa en un sistema eléctrico con arquitectura de 800 V. Esto debería hacer que sea más eficiente y que, sobre todo, sea capaz de trabajar con una carga mucho más rápida para la batería.
Las versiones 250+ y 350 4MATIC soportan 320 kW de potencia máxima de carga, y la versión 200 llega a 200 kW de potencia máxima. Sin embargo, no son compatibles con cargadores de 400 V como toda la red de Iberdrola o la red de Supercargadores de Tesla. Y eso no ha gustado demasiado en la comunidad. Pero ha gustado mucho menos que vendan por 644€ el extra necesario para poder usar cargadores de 400 V y, en cualquier caso, con 100 kW de límite de potencia máxima.
A pesar de estas polémicas en las que se han visto envueltos tanto el Mercedes CLA como el Mercedes GLC, ambos recién estrenados y lanzados al mercado, lo cierto es que el arranque comercial del CLA en nuestro país está funcionando bien por el momento.
