El KGM Torres eVX estrena batería de 80,6 kWh, 503 km WLTP y carga a 130 kW
Pasa de 73,4 kWh brutos a 80,6 kWh. Ahora ofrece 503 km WLTP de autonomía y carga a 130 kW de potencia máxima. Por el camino ha perdido algo de eficiencia, pero aún así todos sus valores mejoran.
El KGM Torres eVX –la antigua SsangYong- es un SUV de 4,71 metros de largo. Se lanzó en abril de 2024 y ahora recibe una actualización relevante, con una nueva batería de 80,6 kWh de capacidad de almacenamiento energético bruto, 79 kWh útiles, para ofrecer una mayor autonomía.
También se ha mejorado la potencia de carga en corriente continua –la carga rápida-, pero todo lo demás se mantiene igual. Usa el mismo motor eléctrico de 207 CV con 339 Nm de par motor máximo, y la batería sigue siendo tipo LFP.
Nueva batería de 80,6 kWh con más autonomía y potencia de carga
Antes la batería era de 73,4 kWh brutos y 72 kWh útiles, y ahora es de 80,6 kWh brutos y 79 kWh útiles. Experimenta por tanto una mejora del 9,8% de la capacidad bruta y un aumento del 9,7% en la capacidad útil. Antes la autonomía WLTP era de 462 km y ahora de 503 km WLTP, de modo que en este apartado la mejora es del 8,9%. Eso significa, por otro lado, que ha perdido algo de eficiencia.
| Especificación | KGM Torres EVX (MY24-25) | KGM Torres EVX 80.6 kWh (MY26) |
|---|---|---|
| Longitud | 4.715 mm | 4.715 mm |
| Maletero | 839 L | 839 L |
| Potencia (en CV) | 207 CV | 207 CV |
| Par motor (Nm) | 339 Nm | 339 Nm |
| Batería bruta/útil (kWh) | 73.4 / 72.0 kWh | 80.6 / 79.0 kWh |
| Química | LFP | LFP |
| Autonomía (WLTP) | 462 km | 503 km |
| Autonomía real (mín.-máx.) | 260 – 545 km | 285 – 595 km |
| Potencia de carga CC | 120 kW | 130 kW |
| Potencia de carga CA | 11 kW | 11 kW |
| Carga del 10% al 80% | 37 min | 37 min |
| Ritmo de carga (km/min) | 12.49 km/min | 13.59 km/min |
| ¿Tiene bomba de calor? | Sí (opcional) | Sí (opcional) |
| ¿Tiene V2L? | Sí (hasta 3,3 kW AC) | Sí (hasta 3,3 kW AC) |
En la siguiente tabla puedes ver que, aunque la diferencia no es exagerada, la nueva batería de mayor capacidad de almacenamiento energético ha llevado a un aumento del consumo energético. La versión anterior del modelo registraba 18,7 kWh/100 km en homologación WLTP y la actual se queda en 19,3 kWh/100 km.
| Especificación | KGM Torres EVX (MY24-25) | KGM Torres EVX 80.6 kWh (MY26) |
|---|---|---|
| Consumo WLTP (kWh/100 km) | 18.7 | 19.3 |
En lo relativo al sistema de carga, sigue ofreciendo los mismos 11 kW de potencia máxima en corriente alterna trifásica. Y en la carga rápida, sin embargo, ha evolucionado desde los anteriores 120 kW de potencia máxima en corriente continua a 130 kW de pico en la nueva configuración.
Una pequeña mejora que le ha permitido al SsangYong Torres eVX seguir ofreciendo una carga del 10% al 80% en 37 minutos. La misma cifra de tiempo en la versión anterior y en la renovada, aunque con la importante diferencia de que en la nueva configuración se consiguen más kilómetros de autonomía en estos 37 minutos de carga.
En concreto, si relacionamos este tiempo con su autonomía WLTP, tenemos que la versión anterior recuperaba 12,5 km/min de carga. Y la actual, con mayor batería, mayor autonomía y un sutil incremento en su potencia de carga, recupera 13,6 km/min de carga. Una pequeña diferencia, pero que lo hace más cómodo para hacer viajes de larga distancia.
