Cuesta menos de 13.000 euros, tiene etiqueta ECO y casi no gasta gasolina
La etiqueta ECO de la DGT se ha convertido en un imprescindible con la llegada de las nuevas Zonas de Bajas Emisiones. Pero los españoles seguimos buscando coches baratos, así que la cantidad de opciones disponibles en el mercado se reduce bastante. De hecho, aunque Dacia se ha convertido en la marca favorita, sus modelos más baratos no tienen esta etiqueta DGT y hay que irse a acabados más caros. Pero el coche que nos ocupa cuesta menos de 13.000 euros, tiene la etiqueta ECO de la DGT, es un 5 puertas y además de tener un buen maletero también tiene la gran ventaja de que gasta muy poca gasolina.
El Fiat Panda tiene a su ‘hermano guapo’, el Fiat 500, en la lista de coches más vendidos en 2022. Sin embargo, este modelo es más barato, tiene 5 puertas y un mejor maletero, y es una compra bastante más racional. Un coche que está disponible en estos momentos por 12.713 euros según el configurador de la marca italiana y que, con este precio, es también una mejor opción de compra incluso que el Dacia Sandero. ¿Por qué? Porque como comentábamos anteriormente, aparte de que tiene un ridículo consumo de 4,9 L/100 km según el ciclo de homologación WLTP, incluso en su versión más básica ya cuenta con una mecánica con un sistema de micro hibridación que es el que le permite tener la etiqueta ECO de la DGT. Y esto, para circular por cualquier sitio donde haya una ZBE, es imprescindible.
Las claves del Fiat Panda de menos de 13.000 euros, una compra muy recomendable con un consumo de gasolina ridículo
Este coche mide tan solo 3,65 metros de largo, pero tiene unas formas bastante rectas. Gracias a eso sus plazas traseras son bastante amplias y, además, ofrece un maletero de 225 litros de capacidad. No es un coche familiar, ni mucho menos, pero pelea en una categoría en la que muchos son 3 puertas y él es un 5 puertas, que es mucho más cómodo, y donde la mayoría de sus rivales tienen menos espacio en las plazas traseras y el maletero. Por eso, aunque el Fiat Panda es un coche urbano, lo cierto es que es mucho más versátil que gran parte de sus rivales.
En su configuración más barata, esta versión de 12.713 euros, el actual Fiat Panda ya tiene como equipamiento de serie tanto el airbag del conductor como los de cortina, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros, luneta térmica trasera, radio, Bluetooth y USB con pantalla de 5 pulgadas, sensor de temperatura exterior y volante regulable en altura. Vamos, que es un coche que ya tiene en su equipamiento de serie todo lo esencial para cualquier conductor.
En estos momentos el Fiat Panda Hybrid en todas sus versiones, incluso en esta más económica, tiene un motor 1.0 gasolina de 70 CV de potencia máxima, como decíamos, con un sistema mild hybrid. Gracias a esto puede presumir de un ridículo consumo de 4,9 L/100 km y, sobre todo, de la tan interesante etiqueta ECO de la DGT. Esta es una de sus principales ventajas con respecto al resto de coches baratos que hay disponibles en el mercado. Si se va a utilizar por ciudad, contar con esta etiqueta es cada vez más imprescindible.
Y si se nos queda corto de equipamiento están disponibles los paquetes Tech, Style y Comfort Plus. Cada uno de ellos tiene un precio extra de 800 euros y podemos contar con pantalla táctil compatible con Android Auto y Apple CarPlay, volante multifunción de piel con mandos, sensores de lluvia e iluminación, climatizador automático, faros antiniebla, tres plazas en la parte trasera y un largo etcétera. Lo cierto es que son paquetes muy completos e interesantes, si tenemos en cuenta el precio que tienen y lo que incluye cada uno de ellos.
