Arrasa en ventas con 5.800€ de rebaja, motor híbrido con etiqueta ECO y muy bajo consumo
A lo largo de los últimos meses han sido varias las ocasiones en las que te he dicho que el FIAT Panda se ha convertido en el ‘etiqueta ECO’ más barato, y no cabe duda de que esto ha ayudado a la marca italiana a multiplicar sus ventas. Pero lo más curioso es que los datos de febrero de 2024 muestran un brutal crecimiento de ventas del FIAT 500. Que por su mecánica es exactamente el mismo coche, pero con un estilo más sofisticado y atractivo, y apuntando a una categoría algo superior. Bueno, pues ha arrasado y se ha colocado como el séptimo coche más vendido en nuestro país gracias a su último descuento de 5.800 euros.
Gracias a la última oferta que ha aplicado FIAT a su modelo más icónico, ahora el FIAT 500 se puede comprar con un descuento de 5.800 euros en el mejor de los casos, y que se traduce en un precio de 10.950 euros. Y sí, si podemos acogernos a la promoción, es una buena opción de compra porque es un coche que tiene un motor con tecnología mild hybrid y que, gracias a esto, cuenta con la etiqueta ECO de la DGT a pesar de salir tan económico. Ahora bien, es verdad que es un coche con importantes limitaciones por la sencilla razón de que sus medidas son muy contenidas.
El FIAT 500 arrasa en ventas, pero el FIAT Panda es aún más barato y merece mucho más la pena con su motor mild hybrid
El FIAT Panda Hybrid, como te digo, usa exactamente el mismo motor 1.0 MHEV que, por cierto, desarrolla 70 CV de potencia máxima. Un motor muy recomendable porque cuenta con tecnología mild hybrid y etiqueta ECO de la DGT, y según los datos de homologación sólo consume 4,9 L/100 km. Y aunque el FIAT 500 se esté vendiendo mejor en España, el Panda es más grande con sus 3,65 metros de largo frente a los tan solo 3,57 metros del FIAT 500, y es algo que se nota en varios aspectos.
El Panda es más amplio en sus plazas traseras, donde de hecho tiene tres cinturones en lugar de dos, cuenta con 5 puertas, y además ofrece un maletero de 225 litros de capacidad frente a los tan solo 185 litros que tiene el FIAT 500. Como ves, es en todos los sentidos un coche bastante mejor, y en lugar de tener un precio de 10.950 euros, en estos momentos se puede comprar desde tan solo 9.350 euros con la última promoción que ha lanzado la marca.
Y todo esto no quiere decir que el FIAT 500 no sea una buena compra, sino sencillamente que el FIAT Panda es más barato y es mejor. Tanto por sus dimensiones exteriores como por su habitabilidad interior, así como por la capacidad de su maletero. Su diseño es algo menos atractivo y eso es lo que le hace rendir peor en el mercado, pero es una opción de compra más recomendable y su mecánica es exactamente la misma. Y por supuesto, comparte con el FIAT 500 el privilegio de ser una de las opciones más baratas del mercado con etiqueta ECO.
Tanto el uno como el otro no solo son baratos de comprar, sino también –y quizá más importante todavía- son baratos de mantener. Por ese bajo consumo de 4,9 L/100 km en homologación, y también porque su mantenimiento mecánico es sencillo y económico. Y esta es una importante ventaja frente al Dacia Sandero o el MG ZS, entre otros del mercado ‘low cost’. Es verdad que el modelo rumano, y el chino, ofrecen unas prestaciones notablemente superiores, pero su mantenimiento es más caro, gastan más combustible y también tienen primas de seguro más elevadas que las de un FIAT 500 o un FIAT Panda.
